Wenceslau Braz – Engenheiros do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) fizeram levantamento topográfico no início desta semana dos estragos causados pelas chuvas há oito dias no km 250 da PR-092, no trecho entre Wenceslau Braz e Arapoti. Segundo o órgão, os especialistas iniciaram o projeto básico de recuperação, mas ainda não tem informações sobre prazo da obra e orçamento. O governo estadual apontou que a obra tem prioridade e que uma empresa será constatada em regime emergencial para fazer o serviço.
A cratera formada pela enxurrada no trecho de aterro da rodovia virou atração turística na cidade. A pista foi interditada dos dois lados com montes de terra, mas a toda hora os moradores posam para fotos próximo a área atingida. Motociclistas também ignoram a interdição e se arriscam ao trafegar pelo trecho danificado. Do lado de cima da rodovia, nos fundos da Vila Santa Madalena, um fluxo de água corre pelo barranco até o local avariado, o que demandará uma grande obra de drenagem.
O DER chegou a informar que as obras previstas para a recuperação do trecho durariam oito meses e se dariam pela técnica de cortina atirantada, com o preenchimento em pedras. No entanto, o órgão apontou que o projeto inicial foi revisto e que os envolvidos estudam outro meio para consertar os estragos. Enquanto isso, a rodovia segue interditada e os motoristas são obrigados a utilizarem caminhos alternativos para fazer a rota que liga o Norte Pioneiro aos Campos Gerais.
Veículos de passeios podem fazer o desvio por dentro da cidade. Já os ônibus e caminhões são impedidos de acessar as ruas do centro por fiscais da prefeitura e empresas de segurança contratadas. De acordo com a Prefeitura, a medida visa impedir transtornos no trânsito e deterioração da pavimentação. A prefeitura apontou que a cidade não tem condições de absorver nem metade do fluxo dos 6 mil veículos que passam pela rodovia todos os dias.
Quem chega à cidade por Arapoti (sul) e quer retomar o trajeto pela PR-092, em Siqueira Campos, há a opção de pegar um desvio e fazer o percurso via Santana do Itararé, o que aumenta de 30 para 65 quilômetros o trajeto. Já o acesso de veículos de grande porte de Arapoti para Tomazina fica impedido pela região. A orientação é fazer a mesma rota indicada anteriormente, passando de Siqueira Campos para Tomazina. Caminhoneiros de outras regiões que usam a rodovia no deslocamento entre São Paulo e Curitiba já usam rota alternativa pela BR-153, por Ibaiti.

SEGUNDA CRATERA
Um quilômetro ao norte, na mesma rodovia, outra enxurrada arrastou grande quantidade de terra sob a rodovia em área de declive. O trecho próximo ao viaduto, ao lado do Colégio Estadual Milton Benner, apresenta as mesmas características do trecho em que a pista cedeu. O DER informou que as áreas de aterro onde não houve danos na pavimentação estão sendo monitoradas pela administração direta do governo estadual. No entanto, segundo o órgão, todo o trecho foi vistoriado por especialistas e onde não há interdição não há risco iminente de novos desabamentos.

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