As estações ferroviárias foram instaladas no Norte Pioneiro entre as décadas de 20 e 30, e pertenciam ao ramal do Paranapanema, estrada de ferro das linhas São Paulo-Rio Grande e São Paulo-Paraná. Durante a época de pleno funcionamento na década de 40, elas pertenciam a estatal Rede de Viação Paraná-Santa Catarina (RVPRSC), que seria incorporada à Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA), em 1957.
A partir de 1999, as ferrovias da região foram concedidas pelo governo federal à América Latina Logística (ALL,) que ficou responsável por restaurá-las. Um ano depois, as seis estações foram tombadas pela Coordenação de Patrimônio Cultural do Estado do Paraná e mesmo sob a responsabilidade da ALL foram abandonadas pela empresa, ruíram com a ação do tempo e a depredação de vândalos. Antes do TAC firmado com o Ministério Público, algumas delas como a estação da Platina chegou a abrigar uma pequena favela e a de Jacarezinho por muitos anos foi ponto de consumo de drogas. (A.D.)

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