Os mo­ra­do­res de Ibai­ti e Ri­bei­rão do Pi­nhal es­tão se mo­bi­li­zan­do pa­ra o as­fal­ta­men­to da PR-436 que li­ga as ­duas ci­da­des, no Nor­te Pio­nei­ro. O tre­cho, que é um dos úni­cos sem as­fal­to na re­gião, tem 55 qui­lô­me­tros co­ber­tos com pe­dras ir­re­gu­la­res, di­fi­cul­tan­do o des­lo­ca­men­to dos veí­cu­los que pas­sam pe­lo lo­cal. Atual­men­te, a op­ção que res­ta aos mo­to­ris­tas é am­pliar o per­cur­so em 40 a 50 qui­lô­me­tros, uti­li­zan­do ou­tras ro­do­vias as­fal­ta­das da re­gião.
  O pro­ble­ma é ain­da ­maior pa­ra cer­ca de se­te mil pes­soas que mo­ram em qua­tro co­mu­ni­da­des e em pe­que­nas pro­prie­da­des ru­rais às mar­gens da ro­do­via. A si­tua­ção se agra­va em pe­río­dos de chu­va, quan­do a ro­do­via fi­ca pra­ti­ca­men­te in­tran­si­tá­vel.
  O pe­di­do de as­fal­ta­men­to da ro­do­via vem sen­do fei­to há ­mais de ­três dé­ca­das, mas ago­ra es­tá ­mais or­ga­ni­za­do com a par­ti­ci­pa­ção de re­pre­sen­tan­tes de to­dos os seg­men­tos da so­cie­da­de. O prin­ci­pal ar­gu­men­to é de que se tra­ta de uma re­gião com di­ver­si­da­de agrí­co­la e o as­fal­ta­men­to fa­ci­li­ta­ria o es­coa­men­to da pro­du­ção.
  As li­de­ran­ças do mo­vi­men­to or­ga­ni­za­ram al­gu­mas es­tra­té­gias pa­ra al­can­çar o ob­je­ti­vo. A pri­mei­ra foi mon­tar um pai­nel com cer­ca de 80 fo­tos mos­tran­do a ­real si­tua­ção da ro­do­via. O pai­nel foi cria­do pe­lo fo­tó­gra­fo Jo­sé Apa­re­ci­do An­dra­de, que tra­ba­lha com even­tos na re­gião e con­fia na má­xi­ma de que ‘‘uma fo­to va­le ­mais que mil ­palavras’’.
  A mo­bi­li­za­ção ga­nhou a ade­são de co­mer­cian­tes, que co­lo­ca­ram fai­xas na fren­te de ­seus es­ta­be­le­ci­men­tos com fra­ses de ­apoio. Ain­da es­tão sen­do co­le­ta­das as­si­na­tu­ras de mo­ra­do­res das ­duas ci­da­des em um abai­xo-as­si­na­do. A in­ten­ção é che­gar a pe­lo me­nos 17 mil as­si­na­tu­ras. ‘‘A nos­sa re­gião é mui­to ri­ca e prós­pe­ra e es­se é um an­ti­go so­nho das ­duas ci­da­des. O as­fal­ta­men­to des­se tre­cho vai aju­dar mui­to aos pe­que­nos ­agricultores’’, afir­ma o em­pre­sá­rio Ro­ber­to Re­gaz­zo, um dos lí­de­res do mo­vi­men­to.
  A co­mis­são or­ga­ni­za­do­ra vai en­tre­gar o ma­te­rial ao go­ver­na­dor Be­to Ri­cha (­PSDB) pa­ra fun­da­men­tar a rei­vin­di­ca­ção. A au­diên­cia se­rá mar­ca­da com o ­apoio de li­de­ran­ças po­lí­ti­cas da re­gião.
  Re­gaz­zo es­tá con­fian­te de que a rei­vin­di­ca­ção se­rá aten­di­da. O em­pre­sá­rio lem­bra que na dé­ca­da de 1980, a so­cie­da­de se or­ga­ni­zou da mes­ma for­ma pa­ra pe­dir o as­fal­ta­men­to da BR-153, no tre­cho de 50 qui­lô­me­tros en­tre Ibai­ti e Ven­ta­nia. Em­bo­ra a ro­do­via se­ja fe­de­ral, a ­obra foi exe­cu­ta­da com re­cur­sos do go­ver­no do Es­ta­do e ho­je es­tá em me­lho­res con­di­ções do que al­gu­mas ro­do­vias com pra­ças de pe­dá­gio.

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