Fran­ce Pres­se
  Was­hing­ton, EUA - O Co­mi­tê Na­cio­nal de Se­gu­ran­ça dos Trans­por­tes (­NTSB, na si­gla em in­glês) dos Es­ta­dos Uni­dos es­tá in­ves­ti­gan­do o ca­so do voo que ul­tra­pas­sou seu lo­cal de pou­so em cer­ca de 240 qui­lô­me­tros, de­vi­do a uma ‘‘aca­lo­ra­da ­discussão’’ en­tre os mem­bros da tri­pu­la­ção. Se­gun­do o ­NTSB, o Air­bus A320 fi­cou in­co­mu­ni­cá­vel na noi­te de quar­ta-fei­ra, quan­do voa­va a 37.000 pés (cer­ca de 11.300 me­tros) de San Die­go, na Ca­li­fór­nia, ge­ran­do te­mo­res de que pu­des­se ter si­do se­ques­tra­do.
  O jor­nal Min­nea­po­lis ­Star-Tri­bu­ne in­for­mou que qua­tro ca­ças da For­ça Aé­rea ame­ri­ca­na fo­ram dei­xa­dos de pron­ti­dão pa­ra per­se­guir o ­avião an­tes que o con­ta­to fos­se res­ta­be­le­ci­do.
  O ­avião, que le­va­va 147 pas­sa­gei­ros e um nú­me­ro não di­vul­ga­do de tri­pu­lan­tes, de­ve­ria pou­sar no ae­ro­por­to in­ter­na­cio­nal de Min­nea­po­lis-St ­Paul. No en­tan­to, o Air­bus pas­sou di­re­to pe­lo ae­ro­por­to e con­ti­nuou voan­do na di­re­ção nor­des­te por ­mais 150 mi­lhas (241,35 km), até que o con­tro­le de trá­fe­go aé­reo do ae­ro­por­to con­se­guiu fi­nal­men­te se co­mu­ni­car com os pi­lo­tos.
  ‘‘De acor­do com a FAA (ad­mi­nis­tra­ção aé­rea fe­de­ral), a tri­pu­la­ção foi ou­vi­da pe­lo FBI e pe­la po­lí­cia do ­aeroporto’’, in­di­cou o ­NTSB em um co­mu­ni­ca­do.
‘‘A tri­pu­la­ção dis­se que es­ta­vam em uma dis­cus­são aca­lo­ra­da so­bre as po­lí­ti­cas da com­pa­nhia aé­rea e per­de­ram a no­ção da ­situação’’, acres­cen­tou o ór­gão.
  O ­NTSB in­for­mou que pre­ten­de ou­vir a tri­pu­la­ção, e que o gra­va­dor de voz da ca­bi­ne do pi­lo­to e o re­gis­tro de da­dos do voo es­tão sen­do en­via­dos a um la­bo­ra­tó­rio pa­ra aná­li­se.

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