No momento em que a aeronave utilizada no vôo 072 da Gulf Air aproximava-se do Aeroporto Internacional de Bahrein para um pouso noturno, o piloto Ihsan Shakeeb pediu calmamente aos controladores de vôo para ‘‘circular’’.
Shakeeb, um experiente piloto com mais de 6.800 horas de vôo, circundou uma vez o Aeroporto Internacional de Bahrein, abortando em seguida a tentativa de pouso sem nenhuma justificativa, disseram ontem funcionários da Gulf Air.
Momentos mais tarde, o Airbus 320 – com seus 143 tripulantes e passageiros – desapareceu dos radares. A aeronave havia mergulhado de nariz no mar raso ao norte de Bahrein.
Uma equipe internacional de especialistas em aviação tenta agora determinar o motivo pelo qual Shakeeb abortou sua primeira tentativa de aterrissagem na noite de quarta-feira e por qual razão a aeronave caiu a quilômetros do aeroporto.
O chefe de pilotagem da Gulf Air, Hameed Ali, admitiu ontem que os investigadores examinarão a velocidade e a altitude da tentativa de pouso abortada por Shakeeb.
Ali enfatizou que Shakeeb era um comandante experiente com ‘‘6.856 horas e 14 minutos’’ de vôo. A qualificação mínima para um piloto da Gulf Air ser admitido é de 4 mil horas de vôo.
Os dados das duas
caixas-pretas do Airbus da Gulf Air serão analisadas nos Estados Unidos, anunciou ontem um dirigente barenita. ‘‘As caixas-pretas seguirão amanhã (hoje) por avião aos Estados Unidos para ser analisadas pelos principais investigadores da Agência Nacional da Segurança de Transportes (NTSB) americana’’, declarou à imprensa o subsecretário do ministério dos transportes para os assuntos da aviação civil, Ibrahim Al-Hamar.

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