Roda causou acidente com trem alemão
A ruptura de uma roda causou descarrilamento segundo as autoridades, no pior acidente ferroviário no país
Deutsche Presse
e France Presse
As autoridades alemãs confirmaram ontem que a causa do descarrilamento do trem bala ICE 884 na quarta-feira em Eschede foi a ruptura de uma das rodas do primeiro vagão. O ministério dos Transportes está investigando a causa da ruptura. Técnicos do ministério não descartaram a hipótese de sabotagem mas afirmaram que é preciso considerar também o desgaste do material. Na véspera do acidente, o trem passara por uma vistoria e os técnicos da companhia alemã de ferrovias não descobriram nada de anormal.
Até a tarde de ontem o número de mortos no acidente era de 98, depois que três feridos em estado grave morreram em hospitais. Sessenta trens ICE 884 foram retirados de serviço para revisão, o que causou grandes transtornos no tráfego ferroviário de toda a Alemanha. O acidente colocou em xeque a confiabilidade do trem ICE, orgulho da tecnologia ferroviária alemã.
A hipótese da ruptura da roda metálica evocada ontem pelo ministro dos Transportes, Matthias Wissmann, considerada possível pelo presidente do gabinete ferroviário Horst Stuchy, não foi confirmada pela Deutsche Bahn, companhia alemã de trens.
‘‘Não posso confirmar esta hipótese, será o trabalho da comissão de investigação’’, limitou-se a explicar seu porta-voz, Rainerr Laatch, afirmando que o comboio havia ‘‘sido alvo de uma inspeção regular realizada a cada 3.500 km neste tipo de trem’’.
A comissão de investigação, integrada por 44 policiais, só entregará suas conclusões ‘‘na melhor das hipóteses dentro de três meses’’, disse ontem seu porta-voz. No entanto, a decisão anunciada da Deutsche Bahn de retirar de circulação seus 60 ICE de primeira geração reforçou a tese de uma ruptura da roda. Este foi o primeiro acidente mortal no qual esteve envolvido um ICE desde que foram postos em funcionamento, em 1991.

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