A adaptação dos computadores para enfrentar o bug do milênio deve custar ao Uruguai cerca de US$ 100 milhões, segundo o diretor de Planejamento do governo, Ariel Davrieux, que preside a Comissão Nacional de Informática.
A mudança no sistema de informática deverá ser feita, pois os equipamentos utilizam os dois últimos dígitos para identificar o ano.
De acordo com Davrieux, o Executivo vai finaciar as alterações com seus próprios fundos e descartou a possibilidade de pedir um empréstimo internacional para adaptar os sistemas.
O diretor uruguaio de Planejamento disse que para a comissão, que estuda o problema desde 1996, o transporte aéreo, fundamentalmente no aeroporto internacional de Montevidéu, é a área mais problemática.
Há pouco tempo, a empresa BAA, operadora dos aeroportos britânicos, realizou diversos testes para calcular como a temida falha do ano 2000 nos computadores poderia afetar esses estabelecimentos.
Em uma das provas foi feita uma alteração no sitema que controla as bagagens. ‘‘No caso, as malas não foram reconhecidas e acabaram em outra seção’’, disse o encarregado do programa Y2K de BAA, Jim Brophy.
Em outros testes, os cartões especiais usados para controlar o acesso ao aeroporto não funcionaram nas datas do século 21 e um painel de controles deixou de reconhecer os sinais de alarme contra incêndios, explicou Brophy.
Assim como outros setores, o do transporte aéreo tenta preparar-se para enfrentar as possíveis consequências do bug, que envolve a incapacidade de certos sistemas de reconhecer as datas posteriores ao dia 31 de dezembro de 1999, pois lêem somente os últimos dígitos.
Embora grande parte da atenção esteja voltada para os vôos programados dos aviões, as demais funções de um aeroporto, desde a venda de bilhetes, reservas e alarmes, também dependem dos sistemas de computadores. ‘‘Acho que teremos de enfrentar mais incovenientes do que riscos’’, disse Robert Heath, diretor-administrativo da Crisis Corporation, companhia britânica especializada em preparar empresas para o bug. Segundo Heath, as grandes companhias cancelarão seus vôos se houver risco de acidentes.

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