Agência Estado
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Alguns pontos do carro vêm com sensores que enviam mensagens a um processadorComputadores de bordo tagarelas não são mais exclusividade dos motoristas estrangeiros. Se os franceses podem ter um carro top de linha que avisa em alto e bom francês quando o cinto de segurança não está ativado, o motor superaquecido ou o combustível na reserva, os brasileiros também podem ter um quatro rodas que ‘‘habla’’ espanhol.
Pensando no interesse dos motoristas por recursos que auxiliem na segurança e dirigibilidade, a Renault do Brasil acaba de importar da França seu Laguna RXE 2.0 S 16V, uma máquina de R$ 43,5 mil que vem com computador de bordo e sintetizador de som.
A princípio, as cerca de 50 mensagens em espanhol oferecidas por este co-piloto virtual podem parecer fúteis. Porém, são de grande ajuda. Imagine, por exemplo, a dor de cabeça causada por uma bateria descarregada após você ter esquecido as luzes do carro acesas. O sistema funciona da seguinte maneira: alguns pontos do veículo, como o tanque, a caixa de câmbio e o módulo da injeção eletrônica vêm com sensores que enviam mensagens para um processador central. O chip as repassa para o computador de bordo do painel e para o sintetizador de voz, que avisa o motorista.
O sistema ainda oferece um recurso que permite ao usuário ouvir novamente a mensagem ou desativá-la, caso não queira ser perturbado durante o percurso.
Segundo o gerente de treinamento da assistência técnica da Renault Brasil, Arlindo Romero, o computador de bordo falante não pesa muito no bolso do consumidor. ‘‘Pelos meus cálculos, ele representa apenas uns 3% do valor final do carro’’, garante. O fabricante estima vender 700 modelos até o fim do ano.
Os aficionados por carros de luxo e tecnologia devem esperar até junho pelo Laguna V6, modelo superior ao RXE, que já está no mercado. A única diferença do computador dos dois modelos é que o RXE fala espanhol e outro, o V6, fala francês. O preço ainda não foi definido, mas deve sair em torno de R$ 56 mil.

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