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Interpress/ DivulgaçãoVisão do emaranhado de trilhos na estação de Hamburgo: transporte com perfeiçãoA nova estação portuária de Hamburgo mais lembra um aeroporto internacional do que uma estação de triagem. Mas a estação denominada ‘‘Alte Suderelbe’’ (Velho Elba Meridional) não é uma construção clássica, mas sim a mais moderna do gênero, equipada para transportar de forma perfeita as mercadorias dos navios para a ferrovia. Para Hamburgo é muito importante ter uma ligação eficiente do porto com a rede ferroviária européia. Mais de um terço do transporte de mercadorias do porto para o interior é feito por ferrovia. No caso do transporte conteirenizado, esta porcentagem salta para 80%. A cada dia, a nova estação portuária recebe sobre os seus 24 trilhos de manobras cerca de 1.200 vagões para formar trens completos. Para o transporte ser feito com perfeição, 63 agulhas fornecidas pela Sociedade de Técnica para Instalações, Construções e Trilhos Ltda permitem que cada vagão encontre o trilho certo. Igualmente fornecidos pela empresa, que pertence ao grupo Krupp Hoesch Internacional, os trilhos dariam, enfileirados, um percurso de 27 quilômetros. A sólida base é formada por 20.000 tirantes e peças de fixação. Do alto da torre de 25m de altura, os funcionários da ferrovia desfrutam uma visão fantástica sobre a filigranada rede de trilhos. Uma central de comando é equipada com as manobras de triagem.
Além da estação ‘‘Alte Suderelbe’’, a Secretaria de Economia da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo quer modernizar as estações vizinhas. Hans G. Himmermann, diretor da área de Técnica de Trilhos na Krupp Gft, não esconde o seu otimismo: ‘‘A boa cooperação com os parceiros no consórcio Bahnhof Alte Suderrelbe foi a base para a bem-sucedida conclusão deste empreendimento futurístico. Como não existe, sob o ponto de vista ambiental, alternativa válida para o transporte ferroviário de mercadorias, esperamos que surjam novos projetos com a participação da Krupp Gft Gleistechnik.’’

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