Já começaram as obras de construção do Complexo Integrado de Terminal Metropolitano de Integração de Pinhais, o maior da Região Metropolitana e que ligará as cidades de Curitiba, Pinhais, Piraquara, Colombo, São José dos Pinhais e, em uma segunda fase, Quatro Barras.
A obra está sendo executada pelo consórcio formado pelas empresas EMPO, Expresso Azul e Posto Sinal Verde, vencedor da licitação pública. Além do terminal de ônibus, 200 lojas estarão funcionando no local a partir de janeiro de 2001, proporcionando novos investimentos em atividades comerciais e de prestação de serviços.
Apesar de só estar concluído em julho, já é possível antecipar alguns de seus benefícios a partir de suas dimensões. O terminal irá atender um total de 28 linhas e cerca de 100 mil passageiros por dia. No total, 135 ônibus circularão pelo Complexo – são sete articulados, nove padrons, 19 bi-articulados, 30 ligeirinhos e 70 alimentadores.
Para assegurar a sua durabilidade, a pavimentação das áreas de circulação dos ônibus será toda realizada em concreto. ‘‘A pavimentação rígida foi escolhida por assegurar um alto grau de durabilidade e segurança’’, explica o engenheiro Raul Bley Maia Filho, da Comec. As áreas de circulação terão cerca de 860 metros de extensão, com pistas de larguras variadas, que vão de sete a 16 metros em locais de entrada e saída de veículos.
A regional Sul da Associação Brasileira de Cimento Portland-ABCP/Sul prestou assessoria técnica à Comec no desenvolvimento do projeto e está acompanhando a execução do pavimento. Além das placas de concreto, na pavimentação será utilizado o concreto compactado com rolo (CCR). As placas de concreto têm espessura de 23 centímetros, colocadas sobre uma camada de CCR de 10 centímetros. No total, serão consumidos 2.010 metros cúbicos de concreto e 961 de CCR.

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