Já es­tá em vi­gor des­de o dia 4 de ja­nei­ro o de­cre­to que es­ti­pu­la di­re­tri­zes pa­ra a ges­tão dos en­tu­lhos de­ri­va­dos de cons­tru­ções, re­for­mas, re­pa­ros e de­mo­li­ções. A lei nº 768, de 23 de se­tem­bro de 2009, ins­ti­tui o Pro­je­to de Ge­ren­cia­men­to de Re­sí­duos da Cons­tru­ção Ci­vil na ci­da­de de Lon­dri­na.
  A par­tir de ago­ra, as em­pre­sas de cons­tru­ção ou in­di­ví­duos res­pon­sá­veis pe­la ge­ra­ção de re­sí­duos pas­sam a ter a res­pon­sa­bi­li­da­de de dar a des­ti­na­ção cor­re­ta pa­ra ao ma­te­rial inu­ti­li­za­do nos can­tei­ros de ­obras.
  Es­ti­ma-se que são ge­ra­das em Lon­dri­na apro­xi­ma­da­men­te 800 to­ne­la­das por dia de re­sí­duos pro­ve­nien­tes da cons­tru­ção ci­vil. Me­ta­de dis­so é des­pe­ja­do de for­ma ir­re­gu­lar, prin­ci­pal­men­te em fun­dos de va­les e até mes­mo pe­las ­ruas da ci­da­de. Os nú­me­ros são do Con­se­lho Mu­ni­ci­pal do ­Meio Am­bien­te.
  Com a lei em vi­gor, a ex­pec­ta­ti­va é re­du­zir o des­pe­jo ir­re­gu­lar de re­sí­duos em 30%. Is­to por­que a par­tir de ago­ra to­da ­obra de­ve ter em sua do­cu­men­ta­ção um Pro­je­to de Ge­ren­cia­men­to de Re­sí­duos da Cons­tru­ção Ci­vil pa­ra ser apro­va­da pe­la Pre­fei­tu­ra.
  O pro­je­to de­ve in­for­mar a quan­ti­da­de es­ti­ma­da de re­sí­duo que se­rá ge­ra­do na cons­tru­ção e tam­bém os ti­pos de en­tu­lhos. É vi­tal tam­bém in­for­mar a des­ti­na­ção dos re­sí­duos, com a de­vi­da com­pro­va­ção me­dian­te do­cu­men­ta­ção ao fi­nal da ­obra.
  Pas­sou a ser exi­gi­do ain­da que os ge­ra­do­res de re­sí­duos so­li­ci­tem do­cu­men­ta­ção que com­pro­vem que aque­les que re­ce­bem os re­sí­duos re­ci­clá­veis, se­ja atra­vés de doa­ção ou mes­mo de com­pra, es­te­jam de­vi­da­men­te au­to­ri­za­dos a re­ce­ber o ma­te­rial.
  A fis­ca­li­za­ção do cum­pri­men­to do de­cre­to es­tá a car­go da Se­cre­ta­ria Mu­ni­ci­pal do Am­bien­te (Se­ma), da Com­pa­nhia Mu­ni­ci­pal de Trân­si­to e Ur­ba­ni­za­ção (­CMTU) e da Se­cre­ta­ria Mu­ni­ci­pal de ­Obras e Pa­vi­men­ta­ção. As mul­tas oriun­das de ir­re­gu­la­ri­da­des am­bien­tais va­riam de R$ 50 a R$ 50 mi­lhões.
  As ­obras de pe­que­no e mé­dio por­te são as que ­mais ge­ram de­tri­tos, so­man­do qua­se 300 to­ne­la­das des­pe­ja­das ir­re­gu­lar­men­te to­dos os ­dias. Mui­tas de­las não têm apro­va­ção da Pre­fei­tu­ra pa­ra se­rem rea­li­za­das e tor­nam-se, por­tan­to, um de­sa­fio pa­ra a fis­ca­li­za­ção.
  Mas as gran­des cons­tru­to­ras an­te­ci­pa­ram-se à lei. O ge­ren­te de en­ge­nha­ria da Plaen­ge, Ro­gé­rio Car­do­so, afir­ma que a cons­tru­to­ra ob­te­ve uma mi­nu­ta da le­gis­la­ção que ins­ti­tuiu o pla­no de ge­ren­cia­men­to de re­sí­duos da cons­tru­ção ci­vil de Lon­dri­na.
  ‘‘Des­sa for­ma, bem an­tes da lei en­trar em vi­gor, nós de­sen­vol­ve­mos um pro­tó­ti­po de pro­je­to de ges­tão des­tes re­sí­duos na ­empresa’’, diz.
  Se­gun­do ele, o pro­tó­ti­po pos­si­bi­li­tou à cons­tru­to­ra es­ta­be­le­cer co­mo me­ta a re­du­ção de 20% de re­sí­duo ge­ra­do a ca­da ­obra, se­pa­ran­do o li­xo re­ci­clá­vel e reu­ti­li­zan­do al­guns ma­te­riais que de­ve­rão ser in­cor­po­ra­dos de vol­ta na ­obra.
  ‘‘Pas­sa­mos tam­bém a ve­ri­fi­car se as em­pre­sas que com­pram ou re­ce­bem re­sí­duos re­ci­clá­veis têm au­to­ri­za­ção do Ins­ti­tu­to Am­bien­tal do ­Paranᒒ, in­for­ma Car­do­so.
  O ge­ren­te ex­pli­ca ain­da que a re­du­ção de re­sí­duos ge­ra­dos es­tá as­so­cia­da à pa­dro­ni­za­ção de pro­ces­sos na aqui­si­ção de ma­te­riais e exe­cu­ção de ser­vi­ços.
  ‘‘Is­to en­vol­ve des­de a com­pra de ma­té­ria-pri­ma de qua­li­da­de, apro­vei­ta­men­to do ma­te­rial, ar­ma­ze­na­men­to, trans­por­te e apli­ca­ção ­correta’’, fi­na­li­za.

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