O arquiteto Jacques Ferrier (www.jacques-ferrier.com), um dos responsáveis pelo projeto das garagens dos bondes elétricos de Bourdeaux/França, e Francis Cardete (www.ch.tm.fr), do escritório Cardete-Huet, que projetou o Hangar do maior avião do mundo - o Airbus A380, falarão de seus trabalhos mais recentes numa palestra, que será realizada no próximo dia 17 às 19h, no Porão das Artes da Bienal de São Paulo. O encontro com os arquitetos faz parte da programação da 6Bienal Internacional de Arquitetura de São Paulo e será oferecido pela Arcelor, maior siderúrgica da América Latina.
Após adotar uma rede de bondes elétricos, a cidade de Bordeaux, na França, teve que providenciar um estacionamento próprio para os veículos. Jacques Ferrier é um dos criadores do projeto arquitetônico, que reúne uma série de oficinas e garagens, construídas em uma área total de 57 mil metros quadrados.
Com 9.390 metros quadrados de área construída, as oficinas estão agrupadas abaixo de uma enorme cobertura em formato de ondas, de 22 metros de largura cada. Estas ondas estão apoiadas umas contra as outras, deixando a luz natural entrar através de painéis de vidro verticais. A estrutura da cobertura, em aço galvanizado, é composta de uma série de pórticos idênticos, com 30 metros de extensão.
A cobertura da estação de serviço e da garagem é feita em painéis de aço perfurado, o que permite a passagem de luz. A combinação da iluminação natural e elétrica desempenha um papel essencial no desenho do edifício, conferindo uma aparência especial ao complexo. Durante a 6 Bienal, o público também poderá conferir no estande da Arcelor fotos da oficina e escritórios da Air France, outro projeto do arquiteto Jacques Ferrier.
Já o Hangar do Airbus A380, projetado pelos arquitetos Francis Cardete e Gerard Huet, em Blagnac, na França, constitui mais uma prova da polivalência na utilização de materiais de aço e das suas possibilidades. Foram utilizadas mais de 50 mil toneladas de aço para a construção dos diferentes edifícios da fábrica Jean-Luc Lagardère, sendo que somente a estrutura usou 35 mil toneladas de aço plano carbono.
Com os seus 215 metros de comprimento, 115 metros de largura e 46 metros de altura, o principal edifício de montagem do Airbus A380 não passa desapercebido. Para se ter uma idéia da grandiosidade da obra, o revestimento da fachada dos edifícios possui uma área aproximada de 60 mil m2, executada em aço plano carbono, e de 6 mil m2 em aço inoxidável. Os aços utilizados no revestimento dos edifícios provêm de empresas do grupo Arcelor.

- Serviço
Encontro com os arquitetos Jacques Ferrier e Francis Cardete, 17 de novembro, às 19h, no Porão das Artes da Fundação Bienal, Avenida Pedro Álvares Cabral, s/nº - Parque do Ibirapuera - São Paulo. (Portão 3)

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