O conceito foi lançado pela Thyssen Sur, que batizou o novo modelo da escada rolante de Avante. Projetada para atender quesitos estéticos de áreas externas e internas de shopping centers, hospitais, museus, edifícios comerciais, aeroportos e estações de metrô, trem e ônibus, a escada rolante tem linhas arredondadas, corrimão que respeita pradrões ergonômicos e capacidade para transportar até 11,7 mil pessoas/hora com velocidade padrão de 0,50 metros por segundo ou, em casos opcionais, 0,65 m/s.
Os painéis laterais da escada podem ser de vidro temperado com 10 mm de espessura ou em chapa de aço, e tanto o corrimão quanto o rodapé têm opção de receber iluminação diferenciada. O corrimão, além do preto padrão, apresenta outras cinco opções de cores: vermelho, vinho, verde, azul e cinza.
Buscando a eficiência em consumo de energia, o novo modelo da Thyssen Sur possui um conversor de frequência que a mantém funcionando em baixa velocidade quando não houver passageiros recurso que pode gerar uma economia de energia entre 30% e 70%. A partir do sistema VVVF controle lógico programável, quando um passageiro pisa o degrau da escada, o equipamento volta a operar gradualmente até atingir a velocidade padrão de 0,50 m/seg. Células fotoelétricas ou a pressão sobre a esteira de contato servem para detectar a presença do passageiro e automaticamente acionar o sistema.
Com o objetivo de contribuir com a preservação do meio ambiente, a escada rolante utiliza correias especiais que funcionam por longo período de tempo sem lubrificação. Desta forma, evita-se a troca de óleo tão comum nas escadas convencionais. A manutenção também é mais simplificada, porque a transmissão mecânica dos degraus e corrimãos está instalada na parte superior da escada, tornando desnecessário qualquer desmonte de componente para a inspeção do sistema.

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