Ao fe­char o ba­lan­ço da cons­tru­ção ci­vil em Ma­rin­gá em 2008, a sur­pre­sa: a ci­da­de ter­mi­nou o ano com 931 mil me­tros qua­dra­dos de ­área cons­truí­da, nú­me­ro su­pe­rior em qua­se 50% ao vo­lu­me edi­fi­ca­do em 2007. Mas o mu­ni­cí­pio não su­pe­rou o re­cor­de de 1986, quan­do a fal­sa es­ta­bi­li­za­ção eco­nô­mi­ca cria­da pe­lo Pla­no Cru­za­do pon­tuou a ci­da­de de ­obras fa­zen­do sur­gir 945 mil me­tros qua­dra­dos de no­vas cons­tru­ções.
  Na mes­ma pro­por­ção em que se cons­truiu há 12 ­anos, o mer­ca­do viu de­sa­pa­re­cer de ce­na mui­tas em­pre­sas tra­ga­das pe­la res­sa­ca do oca­so do pla­no eco­nô­mi­co, al­go bem di­fe­ren­te do que acon­te­ce ho­je. O cres­ci­men­to do se­tor ocor­re de ma­nei­ra sus­ten­ta­da apro­vei­tan­do-se exa­ta­men­te da cri­se que se in­si­nuou nos pri­mei­ros me­ses do ano e se mos­trou bem me­nos preo­cu­pan­te do que a pro­je­ção ini­cial.
  Pe­lo me­nos es­sa é a sen­sa­ção que per­meia o mer­ca­do da cons­tru­ção ci­vil, que sen­tiu mi­grar pa­ra o se­tor re­cur­sos an­tes an­co­ra­dos em apli­ca­ções fi­nan­cei­ras e pou­pan­ça. ‘‘Não sen­ti­mos os efei­tos da cri­se. Pe­lo me­nos até ­agora’’, diz o ges­tor de ne­gó­cios imo­bi­liá­rios De­ja­nir Sil­va, da Bel­tra­me Imó­veis. O oti­mis­mo se jus­ti­fi­ca: a pro­cu­ra por ca­sas, apar­ta­men­tos e ter­re­nos con­ti­nua aque­ci­da.
  O co­mer­cian­te Car­los Eduar­do Mar­tins Du­tra, de 42 ­anos, se apres­sou em in­ves­tir ­suas eco­no­mias apli­ca­das na pou­pan­ça nos úl­ti­mos cin­co ­anos em um pe­que­no apar­ta­men­to nas ime­dia­ções da Uni­ver­si­da­de Es­ta­dual de Ma­rin­gá (UEM), um dos lo­cais ­mais va­lo­ri­za­dos da ci­da­de. ‘‘Pre­via fa­zer es­se in­ves­ti­men­to ape­nas ano vem, mas de­ci­di an­te­ci­par em fun­ção da va­lo­ri­za­ção dos ­imóveis’’, afir­ma.
  Du­tra se en­qua­dra no per­fil do in­ves­ti­dor tí­pi­co do mer­ca­do imo­bi­liá­rio que sur­giu nos úl­ti­mos me­ses: des­con­fia­do da so­li­dez das ins­ti­tui­ções fi­nan­cei­ras, on­de via ris­cos ao seu di­nhei­ro, tro­cou a apa­ren­te se­gu­ran­ça das apli­ca­ções pe­la pers­pec­ti­va ­mais se­gu­ra de ren­ta­bi­li­da­de a mé­dio pra­zo. ‘‘O imó­vel vai ga­ran­tir a fa­cul­da­de da mi­nha ­filha’’, diz o co­mer­cian­te, que apos­ta na va­lo­ri­za­ção do em­preen­di­men­to.
  A sua de­ci­são con­si­de­rou o de­sem­pe­nho da apli­ca­ção em 2008, o ­pior dos úl­ti­mos 10 ­anos: ape­nas 7,9%. No ca­so dos imó­veis, a va­lo­ri­za­ção mé­dia no pe­río­do em Ma­rin­gá foi de 25% – em mui­tos ca­sos o va­lor ­mais que do­brou em fun­ção do anún­cio de em­preen­di­men­tos nas pro­xi­mi­da­des do ter­re­no ou cons­tru­ção, co­mo do Shop­ping Ca­tuaí e da Pon­ti­fí­cia Uni­ver­si­da­de Ca­tó-
­li­ca (PUC).
Futuro
  Em­pre­sá­rios do mer­ca­do de imó­veis e da cons­tru­ção ci­vil man­têm o oti­mis­mo pa­ra 2009 con­si­de­ran­do o de­sem­pe­nho do se­tor no pri­mei­ro se­mes­tre, que con­tra­riou as ex­pec­ta­ti­vas ini­ciais que apon­ta­vam pa­ra um ano pou­co pro­mis­sor em no­vos ne­gó­cios. Con­tu­do, pe­lo me­nos uma preo­cu­pa­ção per­meia o se­tor: o cus­to ele­va­do do me­tro qua­dra­do, com­pa­ra­ti­va­men­te o ­mais ca­ro do Pa­ra­ná.
  En­quan­to o Cus­to Uni­tá­rio Bá­si­co (CUB) de ju­lho em Ma­rin­gá os­ci­la em mé­dia a
R$ 810, con­si­de­ran­do o pa­drão do pro­je­to, em Lon­dri­na e Cu­ri­ti­ba es­se va­lor che­ga a ser 50% ­maior. Em con­tra­par­ti­da, em am­bas as ci­da­des se po­de com­prar um ter­re­no, de­pen­den­do da lo­ca­li­za­ção, por al­go em tor­no de R$ 30 mil. E em Ma­rin­gá não se ­acha por me­nos de o do­bro dis­so, nas mes­mas con­di­ções.
  A su­per­va­lo­ri­za­ção do me­tro qua­dra­do na ci­da­de é ­mais que um fe­nô­me­no pro­vo­ca­do por ele­men­tos di­ver­sos, co­mo qua­li­da­de de vi­da, ofer­ta de equi­pa­men­tos ur­ba­nos, in­ves­ti­men­tos na in­fra-es­tru­tu­ra. A fal­ta de ter­re­nos pa­ra a ex­pan­são imo­bi­liá­ria tem pro­vo­ca­do um de­se­qui­lí­brio na ofer­ta e pro­cu­ra, in­flan­do so­bre­ma­nei­ra não ape­nas ­áreas ­mais bem lo­ca­li­za­das, mas tam­bém re­giões no ex­tre­mo do pe­rí­me­tro ur­ba­no.
  Se­gun­do o en­ge­nhei­ro Jo­sé Ar­man­do Qui­ri­no dos San­tos, em­pre­sá­rio e di­re­tor do Sin­di­ca­to da In­dús­tria da Cons­tru­ção Ci­vil (Sin­dus­con), em re­la­ção aos edi­fí­cios o pre­ço fi­nal do imó­vel au­men­ta ain­da ­mais no ca­so do sis­te­ma de con­do­mí­nio a pre­ço de cus­to, em que o pra­zo de en­tre­ga do apar­ta­men­to de­pen­de do gru­po – em qual­quer tem­po os in­te­gran­tes po­dem es­ten­der o tem­po de con­clu­são do em­preen­di­men­to.
  As­sim sen­do, o pro­prie­tá­rio do ter­re­no não tem mui­to cla­ro o pra­zo em que se­rá res­sar­ci­do pe­la ces­são da ­área, já que ini­cial­men­te tem co­mo re­tor­no fi­nan­cei­ro ape­nas uma fra­ção do seu va­lor: o res­tan­te lhe é pro­me­ti­do co­mo per­mu­ta, em apar­ta­men­tos ou sa­las co­mer­ciais. Pa­ra com­pen­sar a in­cer­te­za com re­la­ção ao pra­zo de en­tre­ga dos imó­veis, ele in­fla o pre­ço do me­tro qua-­dra­do.
  A so­lu­ção ­mais ime­dia­ta – e já em dis­cus­são – é a am­plia­ção da ­área ur­ba­na, com au­men­to da ofer­ta de ter­re­nos pa­ra cons­tru­ção de pré­dios, ca­sas, con­do­mí­nios fe­cha­dos e bar­ra­cões co­mer­ciais e in­dus­triais. ‘‘Nos­sa in­ten­ção é ­abrir no­vas ­áreas pa­ra que o pre­ço des­ses imó­veis ­caia um ­pouco’’, afir­ma o se­cre­tá­rio de De­sen­vol­vi­men­to Ur­ba­no de Ma­rin­gá, Ju­ran­dir Gua­tas­sa­ra Boei­ra.

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