Por um sis­te­ma de bio­me­tria, quan­do o pro­prie­tá­rio do imó­vel en­tra em seu apar­ta­men­to, a por­ta des­tra­va, as lu­zes acen­dem, as cor­ti­nas ­abrem, uma mú­si­ca se­le­cio­na­da por ele mes­mo co­me­ça a to­car e a tor­nei­ra da ba­nhei­ra é acio­na­da pa­ra pre­pa­rar o ba­nho. An­tes de­le ­sair no­va­men­te, um úni­co co­man­do no pai­nel touchs­creen da por­ta de sua ca­sa des­li­ga a te­le­vi­são, apa­ga as lu­zes e fe­cha as cor­ti­nas. O sis­te­ma ain­da po­de ser co­man­da­do de fo­ra de ca­sa, atra­vés de um smart­pho­ne.
  Es­sas são ape­nas al­gu­mas das pos­si­bi­li­da­des que o sis­te­ma de au­to­ma­ção po­de ofe­re­cer a uma re­si­dên­cia e ca­da vez ­mais as cons­tru­to­ras têm ade­ri­do a es­se con­cei­to. Mui­tas de­las, in­clu­si­ve, já en­tre­gam o edi­fí­cio com in­fraes­tru­tu­ra pron­ta pa­ra a ins­ta­la­ção do sis­te­ma. A tec­no­lo­gia é en­ca­ra­da co­mo um di­fe­ren­cial de mer­ca­do no ­meio imo­bi­liá­rio e co­mo uma ne­ces­si­da­de pa­ra um fu­tu­ro pró­xi­mo.
  ‘‘Com cer­te­za é uma ten­dên­cia que vai acon­te­cer. Ho­je o sis­te­ma ain­da é um lu­xo, mas da­qui a pou­co vai vi­rar ­necessidade’’, opi­na a ge­ren­te re­gio­nal da Plaen­ge em Lon­dri­na, Cé­lia Ca­tus­si. A cons­tru­to­ra já con­ta com ­três edi­fí­cios cu­jos pro­je­tos pre­veem a in­fraes­tru­tu­ra pa­ra au­to­ma­ção. ‘‘Au­to­ma­ção não sig­ni­fi­ca ape­nas tec­no­lo­gia, mas tam­bém re­du­ção de con­su­mo de ener­gia e ­sustentabilidade’’, diz. Por ­meio da tec­no­lo­gia, a in­ten­si­da­de da ilu­mi­na­ção de uma ca­sa po­de ser con­tro­la­da de acor­do com as ne­ces­si­da­des, con­tri­buin­do pa­ra a re­du­ção do con­su­mo de ener­gia.
  A cons­tru­to­ra A.Yos­hii tam­bém já ofe­re­ce ­três edi­fí­cios com in­fraes­tru­tu­ra pró­pria pa­ra a au­to­ma­ção em Lon­dri­na. ‘‘Mui­ta gen­te ain­da não co­nhe­ce au­to­ma­ção. Mas a cons­tru­to­ra pre­ci­sa for­ne­cer a in­fraes­tru­tu­ra por­que exis­te a pos­si­bi­li­da­de de ­mais pa­ra fren­te o nos­so clien­te co­nhe­cer, gos­tar do sis­te­ma e não ter co­mo ins­ta­lar. Is­so é frus­tran­te pa­ra ­ele’’, diz, por sua vez, Leo­nar­do Schi­belsky, coor­de­na­dor de ­Obras de In­cor­po­ra­ções.
  A tec­no­lo­gia che­gou pa­ra sim­pli­fi­car o dia a dia. Atra­vés de um úni­co con­tro­le, se­ja atra­vés de um pai­nel co­mum ou com touchs­creen, por ­meio de con­tro­le re­mo­to ou de um smart­pho­ne, é pos­sí­vel in­te­grar vá­rios co­man­dos da ca­sa em um só, eli­mi­nan­do o ex­ces­so de con­tro­les re­mo­tos es­pa­lha­dos pe­los cô­mo­dos. Mes­mo ­ações que ge­ral­men­te não são ope­ra­das au­to­ma­ti­ca­men­te em uma ca­sa, co­mo a aber­tu­ra e fe­cha­du­ra de por­tas e cor­ti­nas, por exem­plo, po­dem ser co­man­da­das por ­meio da au­to­ma­ção.
  As ca­rac­te­rís­ti­cas ­mais co­nhe­ci­das do sis­te­ma são o con­for­to, o gla­mour e a pra­ti­ci­da­de, mas se­gu­ran­ça, eco­no­mia e sus­ten­ta­bi­li­da­de tam­bém não po­dem ser es­que­ci­das. Com um sis­te­ma de bio­me­tria, por exem­plo, é pos­sí­vel fa­zer o re­co­nhe­ci­men­to de ­quem che­ga ao imó­vel. Ca­so o mo­ra­dor es­te­ja en­tran­do em ca­sa for­ça­do por um la­drão, o alar­me po­de ser acio­na­do ca­so o sis­te­ma de bio­me­tria re­co­nhe­ça uma di­gi­tal di­fe­ren­te.
  No en­tan­to, mui­tas pes­soas ain­da des­co­nhe­cem o ter­mo e, por is­so, o te­ma ge­ra mui­tos pre­con­cei­tos. A prin­ci­pal é a de que o sis­te­ma é ca­ro. ‘‘No pas­sa­do, a au­to­ma­ção era di­ri­gi­da à clas­se A. Atual­me­ne a tec­no­lo­gia che­gou à clas­se mé­dia. Pro­du­tos que cus­ta­vam de R$ 30 mil a 60 mil ho­je cus­tam en­tre R$ 3 mil e R$ 6 ­mil’’, ex­põe o en­ge­nhei­ro ele­tri­cis­ta Fá­bio Del­ga­do, di­re­tor co­mer­cial da em­pre­sa Do­mox, em Lon­dri­na. ‘‘Pa­ra um clien­te que es­tá cons­truin­do um apar­ta­men­to de R$ 300 mil a R$ 500 mil, R$ 3 mil não é ­muito’’, com­ple­ta.
  Pa­ra as cons­tru­to­ras, en­tão, for­ne­cer con­di­ções pa­ra que o clien­te pos­sa ins­ta­lar sis­te­mas de au­to­ma­ção em seu imó­vel tem cus­to qua­se inex­pres­si­vo: re­pre­sen­ta ape­nas o pre­ço das tu­bu­la­ções pa­ra a aco­mo­da­ção dos ­fios. Tam­bém é pos­sí­vel a ins­ta­la­ção de sis­te­mas em imó­veis pron­tos, mas as pos­si­bi­li­da­des fi­cam li­mi­ta­das. Ca­so con­trá­rio, o pro­prie­tá­rio pre­ci­sa­rá pro­mo­ver uma re­for­ma.
  Ou­tra ­ideia que as pes­soas ge­ral­men­te têm, ele diz, é a de que li­dar com au­to­ma­ção é com­pli­ca­do. Is­so acon­te­ce por­que a tec­no­lo­gia é co­mu­men­te as­so­cia­da à in­for­ma­ti­za­ção. ‘‘Po­de-se uti­li­zar de ar­ti­fí­cios da in­for­má­ti­ca na au­to­ma­ção, mas a tec­no­lo­gia não é is­so. Não pre­ci­sa ser um gran­de sa­be­dor de sis­te­mas pa­ra li­dar com au­to­ma­ção.’’

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