Curitiba, 8 (AE) - A Volvo do Brasil lançou hoje em Curitiba a nova linha de caminhões, chamada de Linha H. "A Volvo está antecipando as tendências e necessidades do transporte do próximo milênio", disse o presidente da empresa, Ulf Selvin. Segundo a empresa, o novo caminhão é dotado de "recursos tecnológicos jamais vistos em qualquer outro modelo de caminhão do mercado sulamericano".
Com motor totalmente eletrônico, computador de bordo, suspensão a ar, piloto automático, cabine com "célula de sobrevivência" e inovações em conforto, segurança e desempenho, os caminhões chegam ao mercado custando entre R$ 120 mil e R$ 140 mil, 15% a mais que os atuais FH12.
"A Linha H foi projetada para oferecer as melhores condições de operação aos motoristas, em todos os aspectos", disse o diretor de Marketing de Caminhões da Volvo do Brasil, Nilton Meira.
Os caminhões foram desenvolvidos ao longo de quatro anos
com investimentos de cerca de US$ 85 milhões. A nova linha é composta por quatro tipos diferentes de caminhões, com cabines normais e avançadas e com 380 e 420 cavalos. Alguns modelos são oferecidos com leito duplo e sobre-teto, permitindo uma altura interna de 1,93 metros de cabine.
Uma das grandes novidades da Linha H é o computador de bordo que, entre outras vantagens, permite ao motorista monitorar o consumo de combustível em um determinado percurso, a carga das baterias, a temperatura do óleo do motor, além de percurso e velocidade média. Com o computador de bordo, o proprietário da frota pode obter todas as informações que precisa para melhorar o desempenho do motorista.
Algumas informações somente são acessadas pelo frotista, através de senha. As informações vitais para o bom funcionamento do caminhão aparecem automaticamente no visor de cristal do computador de bordo.
Qualquer falha do sistema é imediatamente informada ao motorista através de lâmpada vermelha e aviso sonoro. O computador também mostra quando o problema apareceu pela primeira vez, permitindo que o proprietário do caminhão saiba o tempo que o motorista levou para solucionar o problema.
O sistema eletrônico de identificação do veículo dificulta o roubo porque denuncia qualquer adulteração no número do chassi. A identificação feita pelo proprietário somente pode ser reprogramada por uma ferramenta exclusiva da Volvo, que é protegida por senhas pela Volvo Truck Corporation, na Suécia. "É o mais avançado e fácil sistema computadorizado jamais imaginado", disse o diretor de Marketing, Nilton Meira.

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