Recife, 11 (AE) - O novo Gol, na versão mais básica, vai custar R$ 14.413,82, em São Paulo, e R$ 15.086,00, nos Estados que não têm ICMS reduzido. O carro já está nas concessionárias, mas só poderá ser vendido ao público a partir da próxima semana. Estes preços referem-se à versão 1.0, oito válvulas (duas portas). A nova Parati, mais simples, custará R$ 19.144,00 (SP), e R$ 20.037,00.
O mesmo Gol 1.0, com 16 válvulas, vai custar R$ 15.258 43 (SP), e R$ 15.970,00. A versão com motor 1.6 custará R$ 18.807,29 (SP), e R$ 19.801,00. E, o veículo com motorização 1.8
R$ 19.281,00 (SP), e R$ 20.300,00. O preço do novo Gol 2.0 será R$ 20.096,00 (SP), e R$ 21.199,00.
A Volkswagen tirou as letras ("CL" e "GL"), passando a utilizar a motorização para diferenciar as versões do Gol e da Parati. A única exceção é para o modelo GTI esportivo, que passa a custar R$ 33.231,00 (SP), e R$ 35.021,00. A Parati 1.6 vai custar R$ 21.046,00 (SP), e R$ 22.158,00.
Os preços da Parati versão 1.8 passam para R$ 21.520,00 (SP), e R$ 22.658,00. O mesmo modelo, 2.0, ficará em R$ 22.331 00 (SP), e R$ 23.537,00. Os preços do novo Gol e da nova Parati estão, em média, 2,8% mais altos que a linha anterior, e já incluem o reajuste da semana passada.
A Volkswagen passa a adotar o sistema de venda de opcionais por módulos. Isto permite que o consumidor escolha exatamente o opcional que deseja, sem ter de comprar um pacote completo com acessórios que não deseja. A montadora manteve uma versão da linha Gol com a modelagem antiga. Trata-se do Gol Special, que custa R$ 12.919,50. Este será o veículo mais barato da marca, servindo de "carro de entrada" e direcionado aos frotistas.
O novo Gol está sendo apresentado à imprensa esta semana. A Volkswagen chama o veículo de "Gol Geração III".

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