Três vagões-tanque da América Latina Logística (ALL) carregados com álcool pegaram fogo na tarde de ontem depois de tombarem na ferrovia entre o município de Cambira e Apucarana, no Norte do Paraná. O acidente aconteceu por volta das 15h30 quando os vagões da locomotiva descarrilaram causando o tombamento dos três vagões com álcool e outros nove graneleiros. A composição, de 81 vagões no total (carregados de álcool, farelo e açúcar), tinha saído de Maringá rumo ao Porto de Paranaguá.
A explosão de um dos vagões resultou em chama de grande proporção, que foi contida pelo Corpo de Bombeiros de Apucarana. Não houve vítima. A preocupação dos soldados era evitar que o fogo atingisse os demais vagões, causando explosões.
O maquinista da locomotiva não foi encontrado no local. Funcionários da ALL que estavam no local do acidente não quiseram comentar o assunto.
Muitos curiosos assistiam a ação dos bombeiros e não demonstravam preocupação com o risco de explosões.
Segundo o morador de Cambirá, Maurílio Carvalho, que trabalhou por 25 anos como maquinista e estava no local no momento do acidente, a possibilidade de explosão em casos como esse ''é mínima''.
''Em cada um desses vagões cabem 60 mil litros de combustível. Já passei por situações parecidas, a gente fica assustado, mas é difícil ocorrer explosão dos demais vagões. O que acontece é que na hora que o vagão tomba, as faíscas da válvula com o trilho causam o fogo. Mas, quando o vagão tomba, as válvulas se abrem imediatamente, deixando vazar o combustível, então só pega fogo no que está saindo'', comentou.
Apesar de moradores da região se queixarem da falta de manutenção dos trilhos que compõem a ferrovia, a assessoria de imprensa da ALL nega a falta de manutenção.
Em nota à imprensa, a empresa informou que ''em 2005 foram instalados 220 detectores de descarrilamento em pontos estratégicos da malha ferroviária''.
Ainda segundo a empresa, ''a metodologia da ALL tem possibilitado a redução de 78% no índice de gravidade em acidentes ferroviários nos últimos anos''.

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