Cubatão, SP, 01 (AE) - A Ultrafértil, fabricante de fertilizantes e produtos químicos, iniciou hoje as obras de modernização do seu terminal portuário marítimo, que terão um custo de R$ 95 milhões e ficarão por conta da Odebrecht. De acordo com o diretor de Operações da Fosfértil e Ultrafértil, Luiz Antonio Veiga Mesquita, o terminal marítimo da empresa será o mais moderno do mundo no manuseio de granéis sólidos e nas questões ambientais.
É que a Ultrafértil destinou R$ 30 milhões do total do investimento para projetos de segurança e preservação do meio ambiente. O atual descarregador, com capacidade para 1.200 toneladas/hora, será substituído por um muito mais moderno, que permitirá considerável aumento no volume de produtos, passando de 1,4 milhão para 2,2 milhões de toneladas/ano.
"Vamos construir um armazém para 60 mil toneladas de fertilizantes e um pátio de enxofre com capacidade para estocar igual quantidade de matéria-prima, além de duplicar o acesso rodoviário interno do terminal e implantar um ramal ferroviário que permitirá a retirada equivalente a 25 mil viagens/ano de caminhões pela Rodovia Piaçaguera-Guarujá", esclarece Mesquita.
Toda a obra deverá estar concluída em 22 meses, o que deverá gerar 600 empregos diretos para a região. Embora a indústria esteja localizada em Cubatão, o terminal ocupa uma área de 545 mil metros quadrados no município de Santos, sendo composto por um pier de 164 metros de comprimento e 11 metros de profundidade, permitindo a ancoragem de navios de até 40 mil toneladas de carga, um armazém para fertilizantes, uma área aberta para estocagem de enxofre e um tanque para armazenagem de 20 mil toneladas de amônia, a uma temperatura negativa de 33 graus.
A amônia descarregada no terminal segue por dutos de 7 quilômetros de extensão, bombeada a uma velocidade de 80 km por hora para o Complexo Industrial Piaçaguera da Ultrafértil, localizado em Cubatão. Uma esteira mecânica transporta os granéis sólidos para o armazém ou para um silo intermediário do terminal, projetado para carregar por gravidade, em menos de 2 minutos, dois caminhões simultaneamente.

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