Juan Carlos MarchakLargas
filas
en los
puentes
entorpecen
el
flujo
turístico
en
Misiones‘‘La primera imagen que el turista se lleva de los países que visita surge del trato que se le brinda en los controles aduaneros y migratorios’’. Empresarios del sector turístico asociados a la Febap - Federación Económica ‘‘Brasil Argentina Paraguay’’, coincidieron en la necesidad de poner en práctica medidas que faciliten controles homólogos en las fronteras que comparten los países integrantes del Mercosur.
La Febap propuso la creación de un documento único para los ciudadanos del Mercado Común, así como la preparación de personal idóneo para el trato con los visitantes. ‘‘Independientemente de los aspectos legales, el comportamiento con las personas no es muy halague¤o... los turistas deben ser tratados como personas que son, dignas de todo respeto, para favorecer su tránsito y a la vez mejorar el servicio’’, sostuvo una operadora de EVT de la ciudad de Posadas durante un reciente Foro de Turismo.
Ante funcionarios de Migraciones, Aduana y Gendarmería Nacional, los asistentes plantearon enérgicos reclamos por los obstáculos que enfrenta el denominado ‘‘corredor turístico’’.
Por ejemplo, una empresa que realiza receptivos y posee vehículo propio habilitado e identificado con la agencia, por disposición de la Dirección de Transportes argentina, debe limitar sus excursiones internacionales a un área que no supere los 200 kilómetros paralelos a la línea de frontera.
Como caso específico, el agente citó la ruta de las Misiones Jesuíticas. ‘‘Recibiendo a los pasajeros en Puerto Iguazú, puntualizó, es prácticamente imposible transportarlos a Trinidad (ruinas del Paraguay) ya que se supera la distancia permitida.’’
En Argentina y Paraguay, los trámites del permiso son engorrosos y complicados para el tiempo de permanencia de los visitantes. Para realizar un tour de ‘‘circuito cerrado’’, la agencia argentina debe gestionar una autorización especial en Buenos Aires, con 72 horas de anticipación a la llegada del contingente.
Los empresarios sugirieron que la Dirección de Transporte de la Nación, de competencia federal, delegue estas funciones en la oficina estadual, con sede en Misiones.
Vehículos clandestinos Se mencionó además que transportes escolares, taxis y automóviles particulares, transportan turistas en forma ilegal. ‘‘No sólo circulan por la región clandestinamente, sino que hasta publican sus servicios’’ en los medios de comunicación, alertó uno participante.
‘‘Mientras estos negocios clandestinos no son debidamente controlados en los pasos fronterizos, una empresa de turismo habilitada debe aguardar 72 horas la autorización de Buenos Aires’’, reprochó el conjunto.
Control integrado ‘‘Los controles aduaneros generan largas colas en los puentes - relativamente peligrosas - que entorpecen el flujo turístico con pérdidas de tiempo’’, plantearon.
El reclamo se extendió a las rutas misioneras, donde, al margen de la superposición de controles, ‘‘el viajero es detenido tres o cuatro veces por Gendarmería, en distintos lugares, como ocurre entre Posadas y Gobernador Virasoro (Corrientes)’’, en la estrada que conduce a Buenos Aires.
Propusieron, como camino de solución, que las inspecciones sean unificadas; un control único a la salida de los puentes, en definitiva, retornar al CUI. ‘‘Debería existir un corredor específico, con un sistema federal, para agilizar el tránsito entre Brasil, Argentina y Paraguay’’.
Paraguay Los empresarios turísticos de Encarnación no quedaron atrás en sus demandas. Gustavo Santos, en el marco de la ‘‘Expo Itapúa 97’’ sostuvo que ‘‘la eterna burocracia dificulta, entorpece y molesta a los turistas’’. Agregó que existe ‘‘mal trato por parte de las autoridades migratorias, trabas e inconvenientes con el papeleo’’ de las fronteras.
Gustavo comentó que los grupos son demorados hasta dos y tres horas en los pasos. ‘‘Además del disgusto que ganan, muchas veces pierden una comida o una excursión debido a ello’’, advirtió. Los empresarios encarnacenos afirmaron que estos hechos ‘‘motivan comentarios que afectan la afluencia turística’’.

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