São Paulo- Os jovens estão morrendo mais no trânsito do que qualquer outra faixa etária da população. A informação é da Publicação Saúde Brasil 2010, produzida pela Secretaria de Vigilância em Saúde, do Ministério da Saúde.
Segundo o levantamento, do total de mortes ocorridas em 2010, por esse tipo de violência, 45,6% correspondem a pessoas entre 20 e 39 anos. Quando somados os que têm entre 15 e 19, o número sobe para 53,4%.
O diretor de análise de situação da Saúde do ministério e coordenador do Saúde Brasil, Otaliba Libânio, explica que, em 2009, as agressões foram responsáveis por 36,8% das mortes por causas externas entre os brasileiros, sendo a primeira causa entre pessoas com idade entre 15 e 39 anos.
''Os acidentes de transporte terrestre respondem por 26,5% dos óbitos do grupo. As mortes desse tipo representam a primeira causa de óbitos na população de 10 a 14 anos e de 40 a 59 anos e ocupa a segunda posição de mortes por causas externas nas demais faixas etárias'', afirma.
A taxa de óbitos a cada 100 mil habitantes por acidentes envolvendo motociclistas triplicou (subiu 224,2%) e está acima do aumento geral de acidentes com transporte terrestre, que foi de 14,9% entre 2000 e 2009. Por outro lado, houve redução de 9,9% nas mortes com acidentes envolvendo pedestres.
No último dia 4, o Ministério da Saúde divulgou um mapa da situação das mortes no trânsito no país, por números absolutos. O Sistema de Informações de Mortalidade mostrou que 40.610 pessoas morreram em 2010. Para o ministro da Saúde, os números revelam que o país vive uma verdadeira epidemia de lesões e mortes no trânsito.
Os ministérios da Saúde e das Cidades assinaram, no último mês de maio, o Pacto Nacional pela Redução dos Acidentes no Trânsito. A meta é estabilizar e reduzir o número de mortes e lesões em acidentes de transporte terrestre nos próximos dez anos.
Outra iniciativa é o Projeto Vida no Trânsito, lançado em junho de 2010. O principal objetivo é reduzir lesões e óbitos no trânsito em municípios selecionados por uma comissão interministerial. Para inicio do projeto, as cidades escolhidas foram Teresina (PI), Palmas (TO), Campo Grande (MS), Belo Horizonte (MG) e Curitiba (PR).

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