No ano de 2008, o Pa­ra­ná ocu­pou o 2 º lu­gar com ­mais mor­tes de mo­to­ci­clis­tas em to­do o Bra­sil. Fo­ram 721, per­den­do ape­nas pa­ra São Pau­lo, que te­ve 1.596 mor­tes. O nú­me­ro as­sus­ta­dor não di­fe­re da rea­li­da­de no res­tan­te do ­País. Com­ple­men­to do es­tu­do ‘‘Ma­pa da Vio­lên­cia 2011: Os Jo­vens do ­Brasil’’, rea­li­za­do pe­lo Ins­ti­tu­to San­ga­ri, apon­tou que de 1998 até 2008 o nú­me­ro de óbi­tos de mo­to­ci­clis­tas em aci­den­tes de trân­si­to no Bra­sil su­biu em 753,8%. Um sal­to sur­preen­den­te de 1.047 mor­tes pa­ra 8.939 em ape­nas dez ­anos.
  O au­men­to fez que as mor­tes que re­pre­sen­ta­vam 3,4% do to­tal de óbi­tos de­cor­ren­tes de aci­den­tes su­bis­sem pa­ra a ca­sa dos 23,4%, fi­can­do ­atrás so­men­te
das mor­tes de pe­des­tres, com 24,8%. ­Além de fi­car em se­gun­do lu­gar na po­si­ção na­cio­nal, o Pa­ra­ná li­de­rou a Re­gião Sul, que te­ve 1.529 óbi­tos.
  No es­tu­do fi­cou evi­den­te que os jo­vens são a gran­de maio­ria das ví­ti­mas: 2.150 mor­tes dos 20 ­anos aos 24 ­anos e ou­tras 1.615 dos 25 aos 29 ­anos. Do to­tal de aci­den­tes, 89,5% en­vol­ve­ram ho­mens, con­tra 10,5% de mu­lhe­res. O rit­mo de cres­ci­men­to da fro­ta de mo­to­ci­cle­tas foi ou­tro fa­tor de des­ta­que quan­do com­pa­ra­do ao de au­to­mó­veis: 368,8% con­tra 89,7%, ou se­ja, qua­tro ve­zes ­mais mo­tos fo­ram ad­qui­ri­das em uma dé­ca­da.
  Pa­ra o es­pe­cia­lis­ta em trân­si­to Sér­gio Dal­ben, o al­to cres­ci­men­to in­di­ca fa­to­res co­mo a fal­ta de cam­pa­nhas no trân­si­to, ­além das fa­ci­li­da­des na aqui­si­ção de veí­cu­los, prin­ci­pal­men­te mo­to­ci­cle­tas. ‘‘Tu­do fa­vo­re­ce pa­ra o au­men­to da fro­ta, des­de nos­so cli­ma ame­no até a fa­ci­li­da­de de pa­ga­men­to e bai­xas ta­xas. Em con­tra­par­ti­da, não há in­ves­ti­men­to ma­ci­ço em cam­pa­nhas de edu­ca­ção no trân­si­to ou fis­ca­li­za­ção.’’
  Se­gun­do ele, os ín­di­ces ten­dem a au­men­tar, ca­so não ha­ja uma in­ten­sa mo­di­fi­ca­ção nas prio­ri­da­des dos ór­gãos de trân­si­to. ‘‘­Mais fis­ca­li­za­ção sig­ni­fi­ca
me­nos mul­tas e me­nos ­mortes’’,
com­ple­tou.


● É a utilização das vias por veículos motorizados, veículos não motorizados, pedestres e animais para fins de circulação, parada ou estacionamento


● A motocicleta ou moto é um meio de transporte bastante utilizado devido ao baixo consumo de combustível e por ter um preço mais acessível que a maioria dos automóveis

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