Curitiba- O secretário de Estado de Meio Ambiente, Luiz Eduardo Cheida, assinou ontem a resolução que nomeia entidades que farão parte do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) que terá que ser assinado pela América Latina Logística (ALL), concessionária da linha férrea da malha sul desde 1997, para que o local onde ocorreu o descarrilamento de 35 vagões entre o Véu da Noiva e o Marumbi, na Serra do Mar, seja liberado.
O trecho do acidente foi embargado pelo Instituto Ambiental do Paraná (IAP), que está com oito técnicos no local fazendo a coleta de amostras de solo e água para avaliar o impacto ambiental da carga de 1,7 mil toneladas de farelo de soja, milho e açúcar que acabaram despencando da Ponte sobre o Rio São João. Até ontem à tarde, não havia sido registrado dano ambiental comprovado.
''As amostras precisam ser colhidas todos os dias. Os danos ambientais podem não ser registrados imediatamente. Estaremos no local até que qualquer risco seja descartado'', afirmou ontem o presidente do IAP, Rasca Rodrigues. Os técnicos do IAP encontraram grãos de milho três quilômetros adiante do local do acidente, o que poderia ocasionar mortandante de peixes no caso de fermentação.
Hoje, técnicos do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Hídricos Renováveis (Ibama) deverão ir ao local para auxiliar o IAP no estabelecimento de possíveis valores de multas por danos ambientais. A assessoria de imprensa do Ibama garantiu ontem que o embargo do IAP tem o apoio da instituição, que também participará do TAC.
Segundo a ALL, até o início da noite, três vagões foram removidos da base da ponte. A intenção é liberar a ponte para iniciar a recuperação. A empresa ignora o embargo e continua reafirmando que ''em dez dias'' (agora, oito) irá liberar a ponte para o transporte de cargas ao Porto de Paranaguá. (L.P.)

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