Londrina - A partir da zero hora desta quarta-feira, dia 1º de janeiro, a tarifa do transporte coletivo em Londrina custará R$ 2,65. Atualmente, a passagem custa R$ 2,40, mas como dez centavos são subsidiados pelo município, o valor repassado ao usuário é de R$ 2,30. Quem usa o transporte público em Londrina, portanto, terá de desembolsar 35 centavos a mais em cada passagem de ônibus. A prefeitura alega que, considerando o valor original da tarifa R$ 2,40, o valor do reajuste ficou em 10,9%. Porém, o aumento real a ser pago pelo usuário é de 15,2%.
De acordo com a prefeitura, o reajuste foi feito com base em planilha elaborada pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), cujo estudo teve início ainda no primeiro semestre deste ano. Em nota enviada à imprensa, as explicações dos fatores que resultaram no ajuste tarifário foram: retirada do subsídio (10 centavos); acordo salarial (17 centavos); aumento de 8% no diesel (3 centavos); melhoria e aumento na frota em mais 21 ônibus (9 centavos). A nota informa ainda que também foi considerado o desconto de quilometragem prevista e não realizada, definindo os 35 centavos de reajuste.
O presidente da CMTU, Carlos Geirinhas, comenta que o estudo foi feito levando em conta o melhor para o consumidor. Para ele, o desafio foi conseguir chegar ao menor reajuste possível garantindo, ao mesmo tempo, as melhorias necessárias na qualidade dos serviços oferecidos, como aumento de viagens nos horários de pico, criação de novas linhas e renovação da frota. O prefeito Alexandre Kireeff (PSD) também defendeu o reajuste sob o argumento que garante a melhoria da qualidade dos serviços que já vinha sendo cobrada das empresas.
Kireeff diz que uma das medidas para melhorar o atendimento ao usuário, que entra em vigor de imediato, é o aumento no número de coletivos. Com a nova planilha, o prefeito garante que a frota passa dos atuais 413 ônibus para 434; 21 ônibus a mais. De acordo com a CMTU, o sistema de transporte coletivo atende 4.257.437 passagens, das quais 3.820.236,50 são efetivamente pagas. A diferença entre o volume total de passagens, das efetivamente pagas, são as gratuidades do sistema.

Desacordo
Durante as negociações, as empresas responsáveis pelo transporte divulgaram que esperavam que a passagem subisse para R$ 3,14. O Metrolon - Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo de Londrina informou que as empresas não tiveram acesso à planilha e aos cálculos que foram efetuados. Por este motivo, o sindicato alega que não tem conhecimento quais itens foram contemplados no valor final da passagem. Em nota, a assessoria de imprensa comentou que, diante valor anunciado, considera que os contratos com as empresas que operam o transporte coletivo estão sendo desrespeitados desde o início, "pois em onze anos de contratos assinados, foram concedidas somente sete tarifas."
Outra falha apontada pelo sindicato em relação aos contratos foi que somente após as empresas entrarem na Justiça, o lucro foi incluído nas tarifas de 2010 e 2011. "A partir de 2013, a nova administração retirou a cláusula da remuneração (lucro de 7,5% a 10%). E, pelo anúncio da nova tarifa, provavelmente a cláusula do lucro continuará fora dos cálculos. Com uma tarifa no valor que o município acabou de decretar, as empresas ficam sem margem para investimentos no sistema de transporte de Londrina", completou a nota. O sindicato sugere que seja adotada novamente a planilha Geipot, utilizada até 2009 em Londrina, para que se chegue a uma decisão sobre a cláusula da lucratividade.

mockup