Trezentos mil litros de óleo estão nos tanques do submarino Tonelero S-21, que naufragou no domingo e está a 9 metros de profundidade no cais do Arsenal da Marinha, na Baía de Guanabara. A quantidade corresponde a cerca de 25% do volume de óleo derramado na baía em janeiro (1,29 milhão de litros), quando houve o acidente na Refinaria de Duque de Caxias (Reduc), da Petrobras.
O risco de novo desastre ambiental levou a Marinha a mudar, anteontem, a estratégia de resgate. No entanto, a Marinha negava-se a informar a quantidade de óleo a bordo do Tonelero. A informação foi confirmada, ontem, pelo presidente da Fundação Estadual de Engenharia do Meio Ambiente (Feema), Axel Grael.
‘‘O submarino leva 300 mil litros de óleo, é muita coisa. Há preocupação porque é uma situação com potencial de risco ambiental’’, disse Grael. Ele destacou uma equipe de técnicos da Feema para o local, mas ressaltou que a Marinha deve responsabilizar-se pelo acidente.
Inicialmente, a Marinha havia planejado trazer o Tonelero à superfície injetando ar comprimido no interior do casco, para forçar a saída da água por válvulas situadas na parte inferior do submarino. No entanto, essa operação poderia espalhar o óleo na baía.
Na mesma nota, a Marinha admite que já existem ‘‘borras de óleo nos porões’’, que estão inundados. O líquido teria vazado dos motores quando o submarino chocou-se contra o fundo do mar.
Segundo o plano anunciado anteontem, será removida uma escotilha do convés do Tonelero. Em seu lugar, será fixado um duto acoplado a bombas de sucção, permitindo que a água do interior do submarino seja aspirada e descarregada em uma barcaça coletora.

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