Capanema - A FOLHA visitou o lado argentino e constatou que o posto de controle passa por obras. A mais visível é o alargamento da pista. A reportagem apurou que o incremento, contudo, é voltado apenas à fiscalização de turistas. A mesma fonte afirma que o desembaraço de cargas exige outras duas benfeitorias, a ampliação das instalações administrativas e a construção de um pátio para caminhões.
Por enquanto, os brasileiros cruzam a ponte até as 19 horas, quando um funcionário da Receita Federal e um agente da Polícia Federal, que permanecem ali em um turno de 12 horas, encerram o expediente.
"A inspetoria de Capanema conta com dois auditores fiscais e dois analistas tributários, havendo ainda a previsão da chegada de mais um agente administrativo ainda este ano. O trabalho resume-se basicamente ao atendimento de agência, uma vez que não há carga e praticamente nenhum movimento de bagagem", explica Paulo Sérgio Cordeiro Bini, delegado da Receita Federal em Cascavel.
"Atualmente registramos uma média de 120 veículos por dia. Um movimento praticamente inexistente", afirma Bini. "Havendo a demanda, ocorre o resto, inclusive reforço de pessoal. O que não se pode é fazer o contrário, desperdiçar recursos valiosos - sendo hoje a necessidade de pessoas um valioso recurso - sem haver a demanda", pondera.
O delegado da Receita lembrou que quase a totalidade do pequeno movimento restringe-se às populações de Andresito e Capanema em compras no comércio local ou em busca de serviços como médicos, dentistas e oficinas mecânicas. "Desde o alfandegamento de turismo, há 20 anos, nenhum ônibus de turismo passou pelo local. Nem mesmo na visita do papa Francisco ao Brasil ou na final da Copa do Mundo no Rio de Janeiro", argumenta.
Em relação ao transporte de cargas, a Receita Federal avalia que a demanda atual de comércio exterior terrestre é atendida com sobras pela fiscalização por duas rotas já estabelecidas pelos despachantes aduaneiros, que passam pela Ponte da Fraternidade (Foz do Iguaçu a Puerto Iguazú) e na recém-inaugurada estrutura de Dionísio Cerqueira (SC), fronteira seca com Bernardo de Irigoyen, também em Missiones, e divisa com Barracão (Paraná), por onde passa a chamada Rota Bi-Oceânica. "Mas se houver a conclusão da obra, os asfaltos em ambos os lados forem duplicados e reforçados para carga, se existir viabilidade econômica e demanda a ponto de estrangular estas duas passagens, temos plenas condições da Receita oferecer pessoal para Capanema", avalia. (L.F.M.)

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