O acidente com o avião da TAM chamou a atenção das autoridades norte-americanas. O Federal Aviation Administration (FAA), órgão que rege a aviação nos Estados Unidos, mandou pelo menos um representante ao Brasil para acompanhar as investigações sobre as causas do acidente. ‘‘Em casos mais graves, mesmo fora dos Estados Unidos, temos o costume de participar, mesmo que seja como simples observador das investigações’’, disse Jim Peters, porta-voz do FAA.
Além de evitar que casos semelhantes se repitam nos EUA, o FAA tem a oportunidade de avaliar empresas estrangeiras, decidindo sobre a viabilidade de elas operarem no país.
A TAM decidiu processar a Air Travelers Association (ATA), entidade americana que a reprovou em seu boletim sobre segurança de vôo. A decisão da empresa foi divulgada ontem em nota oficial distribuída à imprensa. O boletim da ATA avaliou o desempenho de 260 companhias aéreas que operam em 107 países e lhes atribuiu notas de A a F com base no número de acidentes fatais de cada empresa. Por causa do acidente ocorrido em outubro do ano passado e que resultou na morte de 99 pessoas, a TAM recebeu nota F, a mais baixa. Na nota distribuída à imprensa a companhia aérea questiona o critério de avaliação utilizado pela ATA e salienta que em junho deste ano recebeu elogios das seguradoras européias por seus padrões e preocupações com a segurança de vôo. O advogado Bob Silverberg será o responsável pela ação.

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