Bra­sí­lia - O Se­na­do apro­vou na noi­te de an­teon­tem o pro­je­to subs­ti­tu­ti­vo que re­gu­la­men­ta as ati­vi­da­des pro­fis­sio­nais de mo­to­boys, mo­to­ta­xis­tas e mo­to­vi­gias. O fun­cio­na­men­to dos ser­vi­ços, no en­tan­to, vai de­pen­der da au­to­ri­za­ção do Po­der pú­bli­co de ca­da ci­da­de. A ma­té­ria ain­da tem que ser san­cio­na­da pe­lo pre­si­den­te da Re­pú­bli­ca, ­Luiz Iná­cio Lu­la da Sil­va.
  O mo­to­boy, mo­to­ta­xis­ta ou mo­to­vi­gia te­rá de ter 21 ­anos com­ple­tos, ­dois ­anos co­mo con­du­tor ou con­du­to­ra de mo­to­ci­cle­ta e ha­bi­li­ta­ção em cur­so es­pe­cia­li­za­do, a ser re­gu­la­men­ta­do pe­lo Con­se­lho Na­cio­nal de Trân­si­to (Con­tran). Do mo­to­vi­gia, se­rão exi­gi­dos do­cu­men­tos ­usuais co­mo a car­tei­ra de iden­ti­da­de, o ates­ta­do de re­si­dên­cia e cer­ti­dão ne­ga­ti­va.
  Por ques­tão de se­gu­ran­ça, os pro­fis­sio­nais te­rão que tra­ba­lhar ves­ti­do de co­le­te com re­fle­to­res. No ca­so dos veí­cu­los des­ti­na­dos ao mo­to­fre­te (con­du­zi­dos pe­los mo­to­boys), a lei exi­gi­rá a ins­ta­la­ção de equi­pa­men­tos de se­gu­ran­ça, que de­ve­rão ser ins­pe­cio­na­dos se­mes­tral­men­te, ­além de iden­ti­fi­ca­ção es­pe­cial. Ca­be­rá ao Con­se­lho Na­cio­nal de Trân­si­to (Con­tran) fis­ca­li­zar as nor­mas de se­gu­ran­ça.
  Um ca­pí­tu­lo adi­cio­na­do ao Có­di­go de Trân­si­to Bra­si­lei­ro (CTB), tra­ta da con­du­ção de mo­to­fre­te pa­ra exi­gir au­to­ri­za­ção emi­ti­da por ór­gão de trân­si­to a fim de que as mo­to­ci­cle­tas e mo­to­ne­tas des­ti­na­das ao trans­por­te de mer­ca­do­rias pos­sam cir­cu­lar.

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