O Aeroporto Internacional Cataratas, em Puerto Iguazú, município argentino vizinho à Foz do Iguaçu, continua em obras de remodelação. Planejada para ocorrer em 1996, a conclusão da reforma depende de uma provável aceleração no ritmo das obras. Segundo a Companhia Missioneira de Construções (Comisa), empreiteira com sede em Posadas (Missiones) e responsável pela obra, o novo cronograma marca para dezembro a reinauguração do terminal.
Até lá, serão investidos US$ 11 milhões para readequar o terminal de passageiros, que terá 8,5 mil metros quadrados de área construída, divididos em dois pavimentos. Na atual fase dos trabalhos, a obra ocupa 110 operários. ‘‘O trabalho é lento pela natureza da reforma. Nós estamos resgatando a decoração, a pintura e a arquitetura originais. A preocupação é redimensionar o espaço sem afetar o valor histórico do terminal’’, justifica Horácio Donato, arquiteto responsável pela obra.
Ney de SouzaHorácio
Donato,
arquiteto
responsável
pelas reformas:
‘‘Preocupação
é redimensionar
o espaço sem
afetar o
valor histórico
do terminal’’A partir da reinauguração, o Aeroporto Internacional Cataratas, será o terceiro maior do interior do país, atrás dos de Mendoza e Bariloche. A Força Aérea Argentina, historicamente o órgão responsável pelo gerenciamento da aviação comercial argentina, começa a ceder seu espaço para a iniciativa privada. A empresa Aeropuertos Argentina 2000, que já administra o Aeroporto Internacional de Ezeiza (nos arredores de Buenos Aires), um dos mais movimentados terminais de passageiros da América Latina, deve assumir também outros aeroportos estratégicos para o turismo do país.
Mas, os militares ainda não confirmam as informações de alguns orgãos da imprensa argentina, que dão como certa a privatização do terminal remodelado de Puerto Iguazú. ‘‘A Força Aérea não adiantará nada sobre o futuro no processo de privatização dos aeroportos’’, disse Nestor Oscar Michelini, chefe do Aeroporto Internacional das Cataratas.
A pista considerada adequada para receber aeronaves do porte de um Boeing 737, não está sendo reformada. O movimento diário é de quatro a seis vôos. O mais procurado é o vôo da Aerolineas Argentinas, que parte para Buenos Aires às 12h55. Moradores da região Oeste/Sudoeste do Paraná, atraídos pelos bons preços (US$ 260) usam uma conexão da empresa que segue até o Rio de Janeiro. Os vôos que iam a Curitiba e São Paulo foram desativados pela Aerolineas Argentinas por falta de demanda.

PREÇOS MÍNIMOS
Os preços promocionais das principais empresas aéreas chegaram a Foz do Iguaçu. Em um ano o preço médio das passagens caíram cerca de 30%, tomando como base os preços mínimos praticados em junho de 1997. Aqui estão os preços dos três principais destinos das três principais empresas:
Varig
DestinoJunho/97Junho/98

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