Londrina - Uma mudança de tecnologia nos pedágios do Estado de São Paulo vai causar um grande recall de equipamentos Sem Parar no País. No Brasil há 3,5 milhões usuários do sistema, que permite o pagamento eletrônico de pedágios e estacionamentos e evita que o motorista perca tempo nas cancelas.
O Paraná é o terceiro estado com mais usuários do Sem Parar, atrás apenas de São Paulo e Rio de Janeiro. Todos os pedágios do Paraná possuem o sistema, além de 19 estacionamentos, quatro deles em Londrina. A empresa, no entanto, não divulgou o número de usuários no Estado.
São Paulo é amplamente o maior mercado da empresa, com 2,5 milhões usuários. Conforme uma decisão do governo paulista, os motoristas terão entre 1º de janeiro de 2013 e 7 de novembro de 2014 para substituir os equipamentos, chamados de ''tags''. A venda do modelo atual do Sem Parar só poderá acontecer até 31 de dezembro próximo.
Conforme o jornal Folha de São Paulo, os motoristas não foram informados dessa espécie de ''megarrecall'', publicada no Diário Oficial do Estado em novembro pela gestão do governador Geraldo Alckmin (PSDB). Os responsáveis pelo Sem Parar sabem da mudança desde então. Quase metade (49%) dos motoristas paga pedágio nas estradas de SP desse modo.
No Paraná, a mudança é ainda mais desconhecida. O professor Pedro Bodnarczuk vive em Andirá (Norte Pioneiro) e há três anos utiliza o Sem Parar. ''É muito bom, evita o transtorno de ter que sair de casa com trocado. Viajo mais tranquilo'', afirmou. Ele soube do recall do Sem Parar pela reportagem.
A intenção do governo paulista com a mudança de tecnologia nos pedágios é abrir caminho para a implantação do pedágio por quilômetro rodado, que usará outro ''tag''. Os testes do sistema começam em abril, em Indaiatuba.
Diferentemente de São Paulo, o Paraná ainda está longe da implantação de pedágios por quilômetro rodado. De acordo com o diretor de Operações do Departamento de Estradas e Rodagem do Paraná (DER-PR), ''a operacionalização deste modelo de cobrança demanda a aplicação física de um sistema específico, além de estudos técnicos que proporcionem uma estimativa de receita decorrente, que permita o equilíbrio entre estas e as obrigações da concessionária''.
A STP, que gere o Sem Parar, informou por meio de nota que ''a adoção de serviços com diferentes abrangências e interoperação visa atender a diferentes necessidades dos clientes. Os pontos onde o serviço é utilizado serão totalmente compatibilizados com a tecnologia estabelecida na resolução do governo paulista''. Segundo a empresa, não haverá custo adicional para os clientes para efetuar mudança de ''tag''.

mockup