Curitiba - Deputados paranaenses que não concordam com o fechamento da estrada que corta o Parque Nacional do Iguaçu, em Foz do Iguaçu, e que ficou conhecida como Estrada do Colono, estão propondo a construção de um eco-viaduto no local. Construído a cerca de sete metros de altura, o viaduto seguiria o atual traçado da Estrada do Colono. A proposta faz parte do pré-relatório da Comissão Externa da Câmara dos Deputados, criada em novembro do ano passado com objetivo de estudar uma solução para o impasse sobre o futuro da estrada. O relatório final da comissão será elaborado até o fim deste mês.
Ontem de manhã o relator da comisão, deputado federal do Paraná, Assis Miguel do Couto (PT), e a deputada estadual Luciana Rafagnin (PT), integrante da Comissão Especial da Assembléia Legislativa, criada para acompanhar os trabalhos da comissão federal apresentaram as propostas ao secretário de Estado do Meio Ambiente, Luiz Eduardo Cheida. A intenção, segundo Couto, é envolver o governo federal, estadual, prefeituras da região, iniciativa privada e a comunidade local para juntos, assinarem um protocolo de intenções, comprometendo-se a buscar soluções para a estrada.
''O que não dá é para continuar nesse impasse. De um lado os ambientalistas defendem o fechamento da estrada e de outro a população quer sua reabertura. É preciso encontrar uma alternativa viável econômica e ambientalmente'', diz o deputado. Segundo ele, o pré-relatório foi apresentado ao presidente nacional do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), Marcus Barros, que já teria, inclusive, determinado à superintendência estadual do órgão a realização dos estudos necessários para concessão de licenciamento ambiental ao projeto.
A Estrada do Colono foi construída em 1986, numa extensão de 17 quilômetros que corta o Parque Nacional do Iguaçu, unindo os municípios de Capanema (112 km a oeste de Francisco Beltrão), na região sudoeste, e Serranópolis do Iguaçu, no oeste. Em 1996 a estrada foi fechada, por determinação do Ibama, que em seu plano de manejo considerou que a estrada era prejudicial para a preservação do ambiente.
Segundo Miguel do Couto, a proposta da comissão foi elaborada pelo especialista ambiental e engenheiro agrônomo Célio Claret, que fez um projeto com o menor impacto ambiental possível. ''Com essa proposta os problemas levantados pelo Ibama no plano de manejo, por exemplo, serão resolvidos'', diz. Entre os empecilhos levantados pelo Ibama para a permanência da estrada estão a segurança dos animais, que corriam risco de atropelamentos, principalmente à noite quando eles têm maior circulação; retração da mata nas margens da rodovia.
A proposta da comissão federal, na verdade, prevê a criação de um segundo pólo turístico do parque. Ao longo do viaduto estão previstas diversas atrações, como observatório de pássaros e iniciativas de educação ambiental. Propõe, ainda, que o governo incentive a agricultura orgânica na área do entorno.

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