São Paulo, 27 (AE) - O presidente do grupo Itamarati, Olacyr de Moraes, e o presidente da Ferropasa, Manoel Lopes Neto
apresentaram hoje o projeto da Ferronorte a empresários da Associação Comercial de São Paulo. A Ferropasa é a holding que controla a Ferronorte, a ferrovia que ligará o centro-oeste e a Amazônia ao sul do Brasil, num total de 5 mil quilômetros de linha férrea. Segundo Lopes Neto, o Brasil economizará 70 milhões de litros de combustível com o desenvolvimento da ferrovia, já que o transporte de soja, que hoje é feito por caminhões, passará a ser realizado pelo trem.
Olacyr de Moraes afirmou que a segunda fase do projeto da Ferronorte, que levará a ferrovia de Alto Taquari (MT) até Rondonópolis (MT), necessitará de investimentos de R$ 600 milhões, num total de 390 quilômetros de linhas férreas. Desse total, R$ 340 milhões virão do BNDES, R$ 200 milhões virão da Sudam e R$ 60 milhões de recursos próprios dos acionistas. O projeto da Sudam foi aprovado em 1988 e prevê incentivos fiscais para as obras de desenvolvimento na área da Amazônia Legal, como é o caso da Ferronorte.
Lopes Neto diz que a Ferronorte já nasce "rentável", porque a carga já está "toda pronta para ser transportada". Ele acredita que o frete ferroviário deverá ser 30% menor que o rodoviário. Em outubro, a Ferronorte transportou 120 mil toneladas de carga, mas, segundo Lopes Neto, a expectativa é de transportar até 500 mil toneladas na safra do ano 2000.
Olacyr de Moraes afirmou que o transporte por caminhão deixará de ser competitivo em grandes distâncias por causa dos altos custos do pedágio e do aumento do petróleo. Ao responder uma pergunta de um empresário da platéia, Olacyr declarou que cogita desenvolver o projeto da Ferronorte em direção ao Acre, com o objetivo de abrir uma rota de transporte através do Oceano pacífico, utilizando os portos do Chile ou do Peru. "Esta é uma idéia que não é viável agora, primeiro precisamos terminar a Ferronorte, para depois cogitar a saída para o Pacífico", disse Olacyr.
Projeto - A primeira fase da Ferronorte terminou em agosto e interligou Aparecida do Taboado, no Mato Grosso do Sul, a Alto Taquari, no Mato Grosso, num total de 410 quilômetros e investimentos da ordem de R$ 1,3 bilhão. A segunda fase da Ferronorte interligará Alto Taquari e Cuiabá, passando por Rondonópolis. As obras já começaram.

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