Curitiba - O relatório do Tribunal de Contas da União (TCU) sobre recuperação e manutenção de pontes e viadutos também aponta que, em dezembro de 2010, o Departamento Nacional de Infraestrutura Terrestre (Dnit) chegou a lançar um programa para manutenção, reparo e alargamento de pontes e viadutos de rodovias federais. A iniciativa previa que mais da metade das pontes e viadutos do País de um total de 2,5 mil estruturas passassem por reformas entre 2011 e 2014. A empreitada custaria R$ 5,8 bilhões. Em setembro do ano passado, porém, o programa foi abortado e nenhum viaduto ou ponte foi reformado.
Em novembro do ano passado, o TCU chegou a dar prazo de 45 dias para que o Dnit apresentasse uma proposta para realizar as obras. Até a última semana de março, entretanto, a autarquia ainda não tinha encaminhado ao órgão de fiscalização um plano de ação. Neste relatório o tribunal cobrou a atualização imediata do sistema de gerenciamento de obras do Dnit e deu prazo de 60 dias para que o órgão apresente uma nova proposta com cronograma de ações. A assessoria de imprensa do Dnit em Brasília não quis comentar o assunto.

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