A ponte sobre o Rio São João, onde ocorreu o acidente, é um dos cartões postais mais conhecidos da Serra do Mar. Ela é considerada uma das obras mais arrojadas do século 19, com aproximadamente 110 metros de comprimento e atingindo a altura de 55 metros, projetando-se sobre o verde da Serra do Mar.
Para a construção da ponte, o engenheiro italiano Antonio Vialli, que fazia parte da primeira equipe convocada para levar a ferrovia do litoral paranaense ao primeiro planalto, em Curitiba, mandou vir 400 toneladas de aço da Bélgica. Ela é uma das 30 pontes que compõem a longa estrada de ferro, que tem no total 110 quilômetros, e que possui ainda 13 túneis e vários viadutos. A pedra fundamental da ferrovia foi lançada pelo imperador d. Pedro II em 5 de junho de 1880. Seu término deu-se num tempo recorde, sendo inaugurada em fevereiro de 1885.
A ponte sobre o Rio São João fica no quilômetro 62, tendo sido construída entre os anos de 1882 e 1884. Pela beleza arquitetônica dessa ferrovia, o passeio de trem operado pela empresa Serra Verde Express é um dos principais atrativos turísticos do Paraná. O passeio diário também ficará interrompido pelo prazo que demorar a recuperação do trecho acidentado.(Agência Estado)

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