A Ponte da Amizade, que liga o Brasil ao Paraguai, está sendo reformada pela primeira vez desde que foi inaugurada, há 33 anos. Na primeira etapa das obras, já concluída, foi feita a substituição da tela que separa a pista da calçada para a passagem de pedestres, a um custo total de R$ 90 mil.
A segunda etapa só começa em novembro. No final de outubro vai ser conhecida a empresa vencedora da licitação, que vai receber R$ 822 mil para reformar os 552,40 metros da ponte. Cinco empresas participam do processo de licitação.
Nesta segunda fase da obra vai ser feita a pintura de toda a estrutura, inclusive os pilares de sustentação. Para a pintura da ponte, que tem 70 metros de altura, vão ser gastos 30 mil litros de tinta.
A etapa mais difícil na reforma vai ser a substituição das oito juntas de dilatação (pequenas fendas utilizadas na construção de grandes obras para suportar o impacto e altas temperaturas), quando o trânsito na ponte permanecerá em apenas meia pista durante 45 dias.
De acordo com o chefe do escritório regional do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem (DNER) em Foz do Iguaçu, Vicente Veríssimo Júnior, a situação pode ficar complicada, mas não há outra solução. ‘‘Se não fizermos isso não há como trocar as juntas’’.
Passam por dia na ponte 18,4 mil veículos e 30 mil pedestres. A previsão é de que as obras durem 180 dias. A Ponte da Amizade é um dos principais corredores de exportação do Mercosul e há anos Brasil e Paraguai estudam construir uma outra ponte para ligar os dois países, entre Presidente Franco e Foz.Ney de SouzaNa segunda fase da obra será feita a pintura de toda a estrutura, inclusive os pilaresJosé Russo
Especial para a Folha

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