Ney de SouzaUnificaçãoO secretário de coordenação, Elsídio Cavalcante, mostra projeto: integração de sistemas viários e centro de distribuição de cargasA prefeitura de Foz do Iguaçu está elaborando um projeto para integrar várias modalidades de transporte. O Pólo Intermodal pretente fazer a ligação dos transportes ferroviário, rodoviário e fluvial em uma só região.
O projeto está sendo elaborado pela empresa italiana TransPlan Ingegneria del Território e del Transporti e por engenheiros da Copel. Na primeira fase de estudos, os engenheiros estão coletando informações sobre o fluxo de tráfego de caminhões, perfil do desenvolvimento urbano e crescimento populacional e as principais vias de escoamento de cargas procedentes da Argentina e Paraguai.
O secretário municipal de Coordenação e Planejamento, Elsídio Cavalcante, acredita que o sistema integrado de transporte vai criar condições para que as cargas não só passem por Foz, mas também sejam beneficiadas na cidade. ‘‘O Pólo, além de integrar os sistemas viários, funcionaria como um grande centro de distribuição de cargas’’, comenta o secretário.
As primeiras informações sobre o fluxo de caminhões que transportam soja paraguaia até o Porto de Paranaguá foram alarmantes. De acordo com o estudo, 90% das transportadoras estão optando por outros portos em função dos altos custos de liberação de cargas naquele porto. Em Paranaguá, o custo médio é de US$ 14,00 por carga, contra os US$ 3,00 ou US$ 4,00 cobrados em outros portos da América Latina. Esta carga deixa de passar por Ciudad del Este (Paraguai) e Foz do Iguaçu.
Atualmente, cerca de 1.500 caminhões trafegam na cidade por dia. Eles ficam em Foz de dois a três dias, gastando em média R$ 150,00 com combustível, alimentação e hospedagem do motorista e taxas de documentação aduaneira.
Para Cavalcante, com a implantação do Pólo Intermodal, os caminhoneiros poderão permanecer na cidade durante mais tempo e com mais conforto. Para isso, a prefeitura está viabilizando junto ao Sindicato de Empresas de Transporte Rodoviário (Siatro) a criação de um centro de apoio ao transporte rodoviário integrado.
O centro seria uma espécie de shopping center de caminhões, com infra-estrutura básica que inclui desde hospedagem e restaurantes para os motoristas até oficinas e revendedoras de peças para os caminhões.
O local exato e o tamanho do Pólo ainda estão sendo estudados. De acordo com Cavalcante, os estudos indicam que o melhor local para a instalação do Pólo é a região próxima ao Lago de Itaipu, entre o bairro Três Lagoas - na saída de Foz do Iguaçu e Santa Terezinha de Itaipu -, onde há um vazio urbano disponível para a instalação de indústrias e mão-de-obra disponível.
O engenheiro italiano Aldo Molinari considera que estas primeiras informações são suficientes para dar prosseguimento ao projeto. Segundo Cavalcante, o projeto de estudos deve estar concluído até o final deste ano. ‘‘Estamos na fase inicial para a implantação do Pólo Intermodal. Depois de concluídos os estudos é que poderemos fazer uma projeção de custos e viabilizar a construção. Isso deve acontecer dentro de um ano.’’

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