Plano retira ferrovia do centro de Curitiba
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quinta-feira, 06 de agosto de 2009
Fábio Galão<br> Equipe da Folha 
Curitiba - O Ministério dos Transportes anunciou nesta semana a autorização para o Plano Diretor Multimodal de Curitiba. O plano, feito em conjunto pela Prefeitura de Curitiba e pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), permitirá a retirada da ferrovia em áreas de grande densidade urbana na capital paranaense e em municípios vizinhos.
Serão desativados cerca de 40 quilômetros do ramal ferroviário em Curitiba, Pinhais e Almirante Tamandaré. Dois traçados serão estabelecidos, um a oeste e outro a leste da capital paranaense, em áreas menos habitadas. Curitiba é uma das poucas capitais, se não for a única, em que trens de carga passam pelo Centro da cidade. Esse problema também acontece em Pinhais e Almirante Tamandaré. É uma demanda antiga da comunidade que será atendida, afirma Luiz Hayakawa, arquiteto do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc).
Entretanto, o Ippuc salienta que o plano multimodal vai além do desvio da ferrovia. Os novos traçados permitirão a integração de modais, em benefício de estruturas importantes da região.
A Cidade Industrial de Curitiba (CIC), por exemplo, poderia ganhar opções de escoamento de produtos e rejeitos industriais pela ferrovia. Já a conexão com o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, permitiria a criação de um terminal multimodal, turístico e de cargas, com perspectiva de integração com os portos de Antonina e Paranaguá. É um plano de impacto estadual, diz Hayakawa.
De acordo com o arquiteto, o projeto técnico terá um custo de cerca de R$ 8 milhões. Após a conclusão do estudo de previabilidade e do projeto executivo, será definido o orçamento total das obras e o cronograma.


