Quase dois meses após a interdição inicial em trechos da marginal da PR-445 e da Avenida Waldemar Spranger, no dia 21 de maio, as pistas da Avenida Octávio Genta, zona sul, foram liberadas nesta sexta-feira (18). Agora quem trafega pela Waldemar Spranger pode passar por baixo do viaduto da rodovia, seguindo pela Octávio Genta até os condomínios da mesma região.

A CMTU (Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização) informou que, no sentido contrário, o acesso está liberado apenas indo dos condomínios até o viaduto. O acesso no sentido bairro-centro, da Octávio Genta para Waldemar Spranger, segue fechado para a finalização da duplicação.

A Companhia pediu “atenção especial a quem estiver transitando pela região para evitar transtornos e acidentes, especialmente em horários de pico”.

ATRASO DE 43 DIAS

A Secretaria Municipal de Obras e Pavimentação é a responsável pela obra de prolongamento da Octávio Genta, um trecho de 2 km até a Waldemar Spranger, que termina no viaduto da PR-445.

A nova pista dupla irá ligar a região do Terra Bonita e Alphaville ao Vivendas do Arvoredo, permitindo acesso da Waldemar Spranger até a rotatória da Avenida Mábio Gonçalves Palhano. O objetivo é desafogar o alto fluxo de veículos na área, densamente povoada, e contemplar melhorias no sistema viário.

O trecho liberado nesta sexta foi interditado em 21 de maio, com previsão inicial de desbloqueio em 15 dias. Na época, a pasta informou que a alteração foi necessária para que a pavimentação e a rede de galerias pluviais fossem implantadas.

Os bloqueios no trânsito são recorrentes e duradouros, prejudicando motoristas que trafegam pela região e comerciantes que dependem da visibilidade do acesso às suas lojas para atrair clientes, como atestado pela FOLHA aos 35 dias de interdição. Prestadores de serviço contaram como a obra levou a prejuízos financeiros e diminuição no número de atendimentos.

ADITIVOS DE PRAZO E VALOR

No fim do mês passado, a Secretaria de Obras informou que a intervenção estava 75,8% concluída, com previsão de entrega para a próxima terça (22) após aditivos de prazo. As concessões foram da Prefeitura à empresa vencedora da licitação, Executar Comercial e Serviços Eireli. Conforme o projeto inicial, o prazo de conclusão era de 300 dias corridos, com início em fevereiro de 2024 e entrega prevista para novembro do mesmo ano.

O investimento seria de R$ 12,1 milhões, garantidos por meio de recursos do Finisa (Financiamento à Infraestrutura e ao Saneamento voltado ao Setor Público) e contrapartida da Prefeitura. Um aditivo financeiro aumentou o valor em R$124.306,79, com a obra custando R$ 12,9 milhões no total.

A reportagem questionou o órgão sobre a previsão de liberação do acesso no sentido bairro-centro, da Octávio Genta para Waldemar Spranger, e da finalização completa da duplicação, mas não obteve retorno até a publicação do texto.

PLANEJAMENTO

O projeto inicial da construção incluía pavimentação e recape da via urbana em Concreto Betuminoso Usinado a Quente, terraplenagem, base e sub-base de pista, revestimento, meio-fio e sarjeta, além de urbanização, sinalização de trânsito, iluminação pública, drenagem e ensaios tecnológicos.

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