‘‘É uma idéia ousada, que irá fortalecer o comércio e o turismo da fronteira.’’ Assim, Jotvino Urunaga (Partido Colorado), governador do Departamento (o equivalente a Estado) paraguaio de Alto Paraná, define o projeto que prevê a construção de uma linha de metrô de superfície com aproximadamente 70 quilômetros, ligando o Aeroporto Guarani, em Mingua Guazú (município vizinho a Ciudad del Este), ao lado brasileiro das Cataratas, em Foz do Iguaçu.
De acordo com o projeto, os trilhos passariam por Ciudad del Este e usuariam a estrutura da Ponte da Amizade para cruzar o Rio Paraná. Em Foz, a linha passaria por avenidas paralelas ao centro e, ao chegar ao Parque Nacional do Iguaçu, seria construída ao lado da rodovia que dá acesso às Cataratas.
Urunaga garante que a construção do metrô binacional não provocaria degradação ambiental. ‘‘As árvores serão preservadas. O trem elétrico não é poluente. Mas, caso o Ibama não permita, o metrô poderia ser construído somente até a entrada do Parque Nacional.’’
O projeto pode começar a ser concretizado no próximo ano. Na primeira quinzena de janeiro, representantes da empresa espanhola Renfer, especializada em construção de metrôs, visitarão o Paraguai para delinear o projeto. A proposta da Renfer é instalar o sistema com financiamento de 30 anos e uma carência de dez anos, a juros de 1,25% ao ano. O custo da obra ainda não foi estimado.
Quando o metrô começar a funcionar, Urunaga pretende convidar o governo argentino para que faça parte do sistema ferroviário. A iniciativa iria unificar os municípios de Mingua Guazú, Puerto Franco, Ciudad del Este, Hernandarias (Paraguai), Puerto Iguazú (Argentina), além de Foz do Iguaçu. Além do metrô, Urunaga pretende construir um teleférico para ligar o Marco das Três Fronteiras paraguaio ao brasileiro.

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