Santos (SP), 07 (AE) - Números divulgados pelo Departamento de Marinha Mercante (DNM), do Ministério dos Transportes, mostram quanto o País vem perdendo com o sucateamento de sua indústria naval e a quase extinção de sua navegação comercial. Dos fretes gerados em 1997 pela navegação de longo curso, tanto na exportação como na importação, apenas 22,44% foram provenientes de mercadorias embarcadas em navios de bandeira brasileira. Desse número, porém, apenas 5,41% referem-se a navios próprios, enquanto os restantes 17,03% são de navios afretados.
Esses números significam que os fretes gerados na importação e exportação por mercadorias transitadas em navios de bandeira estrangeira chegaram a US$ 4,1 milhões, ou seja 77,56%. Já os fretes gerados por mercadorias embarcadas em navios de bandeira brasileira, foram de US$ 1,1 milhão. Mas desse total, apenas US$ 286 mil em navios próprios. Os números referentes a 1998, segundo o chefe da Divisão de Estudos do DMM, Djalma da Rocha Santos Netto, ainda não foram concluídos.
Na exportação, o quadro é ainda mais desfavorável: 88 26% dos fretes foram gerados por carga transportada por navios de outras bandeiras, significando a arrecadação de US$ 2,5 milhões. Os navios de bandeira brasileira geraram US$ 333 mil em fretes, ou seja, 11,74%, mas desse total apenas US% 65 mil (2 29%) referem-se a navios próprios e US$ 286 mil (5,41%) a navios afretados (quadro 2).
Já na importação os navios de bandeira estrangeira geraram em fretes US$ 1,6 milhão, ou 65,20% do total, enquanto os de bandeira nacional produziram um US$ 855 mil, ou 34,80%.
No total (importação e exportação), os navios de bandeira estrangeira transportaram 190 milhões de toneladas, ou seja, 77,42%. Na exportação, esses navios carregaram 149 milhões de toneladas, ou seja, 93,97% do total. Na importação, os navios de bandeira nacional carregaram 52.97% do total, ou 46 milhões de toneladas.
Na navegação de cabotagem, 38 milhões de toneladas foram transportadas por navios próprios, ou seja 66,11%, enquanto 19 milhões por embarcações afretadas, o que representou 33,89% do total. De fretes gerados pela cabotagem, US$ 281 mil vieram de mercadorias transportadas por navios próprios, ou seja 71,58%, e US$ 111 mil por navios afretados, ou seja 28,42%. Tanto na navegação de longo curso como na de cabotagem, os números referem-se a granel líquido, granel sólido, carga geral e carga frigorificada.

mockup