Curitiba- Depois de cinco anos de obras paralisadas por várias vezes pela falta de recursos e suspeitas de irregularidades , a pavimentação dos 94 quilômetros da BR-476, entre os municípios de Bocaiúva do Sul e Adrianópolis, foi finalmente concluída. A previsão do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) é de que, em cerca de duas semanas, sejam finalizados os serviços complementares. A expectativa é de que o presidente Luiz Inácio Lula da Silva esteja presente na inauguração, que deve acontecer em julho.
De acordo com o engenheiro supervisor do Dnit, Ronaldo de Almeida Jares, o asfalto foi concluído na quinta-feira da semana passada e a complementação das obras compreende, basicamente, a implantação de canaletas, meio-fio, sinalização definitiva e paisagismo. Ao todo, foram gastos aproximadamente R$ 40 milhões, dos quais perto de R$ 8 milhões ainda dependem de liberação. Mesmo assim, ele assegurou que não há risco de novos contratempos.
A pavimentação da BR-476 era uma reivindicação antiga dos moradores e prefeitos da região. Além de Adrianópolis, os municípios de Bocaiúva do Sul e Tunas do Paraná também dependem da rodovia. O trecho de 29 quilômetros entre Bocaiúva do Sul e Tunas já havia sido concluído há mais tempo.
Para o prefeito de Adrianópolis, Osmar Maia (PMDB), a conclusão da obra é ''praticamente a redenção'' para o município. ''Nós estávamos no deserto. Com a chegada do asfalto, a situação muda completamente'', comemorou. Ele calcula que o fluxo de veículos leves pela Estrada da Ribeira já aumentou cerca de 30%. A viagem a Curitiba que demorava, em média, quatro horas, foi encurtada pela metade, lembrou.
Maia tem esperança que a pavimentação da rodovia sirva para alavancar a economia do município. Ele revelou que tem planos de atrair empresas e indústrias para Adrianópolis, já que, hoje, as atividades econômicas se restringem, basicamente, à agricultura e pecuária. O Vale da Ribeira é uma das regiões com menor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do Estado indicador que reflete as condições de pobreza.
As obras na BR-476 começaram na gestão Fernando Henrique Cardoso e ficaram paralisadas por mais de um ano depois da transição de governo. Quando a atual administração federal retomou as obras, em fevereiro do ano passado, o Tribunal de Contas da União (TCU) determinou a suspensão dos pagamentos à empreiteira por suspeitar de irregularidades na execução do contrato.
A rodovia federal também conhecida como Estrada da Ribeira foi a principal ligação entre Paraná e São Paulo, entre as décadas de 40 e 60, antes da construção da BR-116. Compreende um total de 122,4 quilômetros, entre Curitiba e Adrianópolis.

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