Lon­dri­na- Pre­fei­tos e re­pre­sen­tan­tes dos tre­ze mu­ni­cí­pios do ei­xo fer­ro­viá­rio Lon­dri­na-Ma­rin­gá, Mi­nis­té­rio dos Trans­por­tes, uni­ver­si­da­des es­ta­duais de Lon­dri­na (UEL) e Ma­rin­gá (UEM) e a Es­tra­da de Fer­ro Pa­ra­ná Oes­te (Fer­roes­te) reu­ni­ram-se on­tem em Ma­rin­gá pa­ra dis­cu­tir a rea­ti­va­ção do ­trem de pas­sa­gei­ros na re­gião. Se­gun­do o pre­si­den­te da Fer­roes­te, Sa­muel Go­mes, o pri­mei­ro pas­so de­fi­ni­do pa­ra a im­plan­ta­ção do ­trem é a rea­li­za­ção de um es­tu­do de via­bi­li­da­de pa­ra iden­ti­fi­ca­ção da de­man­da de pas­sa­gei­ros. ‘‘Pre­ten­de­mos rea­li­zar 25 mil en­tre­vis­tas. O es­tu­do in­di­ca­rá, por exem­plo, se as li­nhas de car­ga atual­men­te ocio­sas aten­de­rão a ­demanda’’, afir­mou Go­mes. A ex­pec­ta­ti­va é que o es­tu­do, a ser rea­li­za­do pe­la UEM, UEL e a Tren­sUrb, es­pe­cia­li­za­da no trans­por­te de pas­sa­gei­ros no Rio Gran­de do Sul, se­ja fi­na­li­za­do em ­seis me­ses.
  De acor­do com Go­mes, o ­atual pro­je­to ob­je­ti­va atua­li­zar um es­tu­do rea­li­za­do em 2000 pe­la Uni­ver­si­da­de Fe­de­ral do Rio de Ja­nei­ro (­UFRJ) que apon­tou o trans­por­te de pas­sa­gei­ros na es­tra­da de fer­ro Lon­dri­na-Ma­rin­gá co­mo um dos ­mais pro­mis­so­res do ­país. A re­gião, diz o es­tu­do, ‘‘pos­sui um pa­drão de de­sen­vol­vi­men­to so­cial e eco­nô­mi­co dos ­mais ele­va­dos do ­país’’. Con­for­me o do­cu­men­to, os be­ne­fí­cios se­riam eco­nô­mi­cos e so­ciais com a me­lho­ra­ria da ofer­ta do trans­por­te de mas­sa.
  A im­plan­ta­ção do ‘‘­trem pé-­vermelho’’ pa­ra o trans­por­te de pas­sa­gei­ros e pe­que­nas mer­ca­do­rias be­ne­fi­cia­rá os se­guin­tes mu­ni­cí­pios: Ibi­po­rã, Lon­dri­na, Cam­bé, Ro­lân­dia, Ara­pon­gas, Apu­ca­ra­na, Cam­bi­ra, Jan­daia do Sul, Man­da­gua­ri, Ma­rial­va, Sa­ran­di, Ma­rin­gá e Pai­çan­du. O Ban­co Na­cio­nal de De­sen­vol­vi­men­to Eco­nô­mi­co e So­cial (­BNDES) pre­ten­de li­be­rar R$ 1,7 bi­lhão pa­ra pro­je­tos de trans­por­te com ­trem de pas­sa­gei­ros.
  O pre­fei­to de Lon­dri­na, Bar­bo­sa Ne­to (PDT), con­si­de­rou a reu­nião pro­vei­to­sa e ava­liou que o pro­je­to po­de dar cer­to. ‘‘Uma das van­ta­gens é a pos­si­bi­li­da­de de in­te­grar uma das re­giões ­mais prós­pe­ras ­economicamente’’, res­sal­tou. Os es­tu­dos téc­ni­cos se­rão coor­de­na­dos pe­lo Ins­ti­tu­to de Pes­qui­sa e Pla­ne­ja­men­to Ur­ba­no de Lon­dri­na (Ip­pul). O pre­fei­to de Ma­rin­gá, Sil­vio Bar­ros (PP), as­si­na­lou que a im­plan­ta­ção de um ­meio de trans­por­te ba­ra­to, se­gu­ro e rá­pi­do se­rá um di­fe­ren­cial com­pe­ti­ti­vo e con­so­li­da­rá a re­gião co­mo um po­lo de de­sen­vol­vi­men­to eco­nô­mi­co.

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