São José dos Pinhais, PR, 2 (AE) - A Renault está desenvolvendo um motor a álcool para ser produzido no Brasil. Segundo o vice-presidente mundial da Renault, Pierre-Alain De Smedt, que conhece bem o País porque já foi presidente da Volkswagen do Brasil, este é um dos poucos países com opção de combustível alternativo. "Um dia pode vir outra crise do petróleo", destacou.
A Renault vai ampliar o número de concessionários de 50 para 100, até o final do ano. No ano 2000, a empresa pretende ter 200 revendas. Este será o tamanho da rede que a marca pretende atingir para conquistar 10% do mercado, até 2005. A montadora está dando preferência aos grupos já existentes nas novas nomeações. Ou seja, o mesmo empresário recebe concessão para várias lojas, na mesma área. A idéia é fortalecer o concessionário e trabalhar com grupos fortes.
Custos- A Renault conseguiu, até agora, concluir 2/3 de um programa mundial de redução de custos, que prevê a economia de 20 bilhões de francos (aproximadamente US$ 4 bilhões). Segundo o vice-presidente, a empresa conseguiu reduzir os custos em 14 bilhões de francos. O programa que visa atingir os 20 bilhões de francos precisa ser concluído até 2003.
Com a aquisição de parte da japonesa Nissan, a Renault se transformou no quarto maior produtor de veículos do mundo, com 5 milhões de unidades fabricadas por ano. A marca é semelhante à do Grupo Volkswagen.

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