Porto Alegre, 11 (AE) - A Sports Cars Brasil (SCB), montadora inglesa que pretende produzir no País o automóvel esportivo de luxo TVR-Cerbera, desistiu de instalar sua unidade no Rio Grande do Sul. A informação foi confirmada por intermédio de um comunicado oficial distribuído hoje, depois que o presidente da companhia, Creighton Browm, se reuniu com o secretário do Desenvolvimento e dos Assuntos Internacionais do governo gaúcho, José Luiz Vianna Moraes, na sexta-feira passada.
A SCB, que se instalaria em Farroupilha, é a segunda montadora de automóveis que o Rio Grande do Sul perde este ano em consequência da "guerra fiscal" entre os estados. Primeiro foi a Ford, que trocou o município de Guaíba por Camaçari, atraída por incentivos oferecidos pelos governos federal e da Bahia superiores aos que o governo gaúcho podia suportar.
De acordo com a nota distribuída pela empresa, "ficou bem claro desde o início das negociações", há mais de um ano, que nenhuma das partes tinha intenção de promover um "leilão" entre Estados. "Apesar disto, os investidores do projeto SCB se viram forçados a considerar as garantias e incentivos maiores oferecidos por outros Estados", diz o documento. O investimento na unidade era estimado em US$ 22 milhões para a produção de automóveis na faixa de preço de US$ 60 mil a unidade.
Segundo Eliseu Carvalho, assessor da SCB no Rio Grande do Sul, Brown viajou hoje de volta para a Inglaterra. Ele afirmou que nada tinha a acrescentar ao teor do comunicado e não deu informações sobre as outras propostas que teriam sido feitas à montadora inglesa. Em agosto, porém, representantes da empresa reuniram-se com o secretário da Indústria e Comércio da Bahia, Benito Gama, avaliando a oferta de benefícios feita por aquele Estado.
A empresa ressalvou que "todas as tratativas com o governo atual (o protocolo de intenções foi firmado na gestão anterior) transcorreram dentro da mais perfeita harmonia e cordialidade". Conforme a nota, "a nova administração concordou em honrar os compromissos assumidos pelo governo anterior, seguindo religiosamente a regulamentação do Fundopem".
O governo gaúcho, também por intermédio de nota oficial, afirmou que "não poupou esforços" para garantir a instalação da SCB no Rio Grande do Sul, "chegando ao máximo do permitido por lei". Segundo o comunicado, os incentivos do Fundopem concedidos à empresa incluíam o abatimento de 75% do ICMS gerado pela unidade de Farroupilha (limitado a 9% do faturamento mensal) durante oito anos.
Os recursos teriam que ser devolvidos ao Estado em 96 parcelas mensais após uma carência de cinco anos, com juros de 6% ao ano mais correção equivalente a 90% do IGMP, informou ainda o documento. Para o governo estadual, a decisão da montadora é "resultado da danosa política de guerra fiscal" que estabelece uma "disputa suicida entre os entes federados".

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