São Paulo, 28 (AE) - A Maxion International Motores, empresa formada pela Iochpe-Maxion e a Navistar, fechou um contrato de exportação de 25 mil motores por ano para os Estados Unidos. O negócio, que renderá ao grupo US$ 100 milhões anuais, possibilitará um crescimento de 125% nas exportações do grupo.
O primeiro lote começará a ser exportado em janeiro. Os motores são a diesel, do tipo V8, de 7,3 litros, ainda não disponíveis no mercado nacional. Para iniciar a produção, a empresa está investindo US$ 25 milhões na fábrica de Canoas (RS). O anúncio foi feito ontem em São Paulo pelo vice-presidente mundial da Navistar, Daniel Ustian.
Ustian informou que o contrato para abastecer vários clientes norteamericanos, entre os quais a Ford, terá validade por quatro anos, o que representará um total de 100 mil motores exportados no período, com um faturamento de US$ 400 milhões.
A nova linha de montagem terá capacidade para produzir 50 mil motores que podem equipar picapes, vans, caminhões e ônibus. "Até o fim do ano pretendemos concluir negociações para a venda desses produtos a outros clientes do Mercosul, incluindo o Brasil", disse Dan Ioschpe, presidente da Iochpe-Maxion. De acordo com seus cálculos, no início do próximo ano a fábrica estará operando com 80% a 100% de sua capacidade.
Segundo Waldey Sanchez, diretor-superintendente da Maxion, até setembro, quando terá início a produção do lote piloto de motores V8, serão contratados 120 funcionários para ampliar o quadro atual de 500 trabalhadores.
Inicialmente, o índice de nacionalização das peças será de 45%, subindo para 65% em julho do próximo ano. O grupo também tem uma filial em São Bernardo do Campo (SP).
No ano passado a empresa faturou R$ 293,4 milhões e produziu 58 mil motores, dos quais 18 mil foram montados na filial da Argentina, que recebe peças do Brasil. Para este ano, a previsão é de repetir os volumes de 1998, mas o valor esperado para o faturamento não foi revelado.
A partir do próximo ano, já está garantido o acréscimo dos 25 mil motores que serão exportados. Atualmente a empresa produz os motores HS 2.5, S4 e P4000, que equipam caminhões e as picapes S10 e Silverado, da General Motors, a picape Ranger, da Ford, o utilitário Sprinter, da Mercedes-Benz e o Defender, da Land Rover, além de máquinas agrícolas da Agco e da Dynapac, entre outros.
No segundo semestre deste ano, a Maxion vai transferir para a Argentina a linha de produção dos motores destinados para a picape Ranger, da Ford. A filial argentina tem capacidade para produzir 35 mil motores por ano, mas só está fabricando 18 mil.

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