A partir da próxima semana voltam a funcionar, em todo o Brasil, os redutores eletrônicos de velocidade (REVs), batizados no linguajar popular de lombadas eletrônicas. O usuário deve ficar atento e respeitar os limites de velocidade sinalizado nas placas das estradas. O alerta é feito pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit), órgão que faz a emissão de multas para motoristas infratores - exceto no Paraná onde o trabalho é feito pela Polícia Rodoviária Federal.
Dos 298 redutores instalados no País, 21 se encontram no Paraná, distribuídos nas rodovias federais BR-116 (oito), BR-376 (três) e BR-476 (11). O Dnit vai definir o dia do retorno da fiscalização em reunião prevista para hoje com representantes do Consórcio de Segurança nasá Estradas, responsável pela operação dos equipamentos até novembro de 2005, quando foram paralisados e chegou ao fim o contrato que estava em vigor desde 2000, ano das primeiras instalações dos REVs.
As lombadas, que não foram retiradas para manter o ganho educativo conquistado junto aos motoristas, serão operadas pelo Consórcio provavelmente até o dia 20 de fevereiro, data-limite para a publicação do edital de contratação de empresas para fiscalização das lombadas eletrônicas. No edital também está previsto uma possível ampliação dos pontos fiscalizados, com a instalação de 502 equipamentos ao longo de cinco anos.
Segundo a assessoria de imprensa do Dnit, em Brasília, o número de REVs destinados para cada estado vai depender da demanda de pedidos e do estudo que ainda está sendo realizado pelo órgão. A manutenção do sistema de redutores custa ao Dnit cerca de R$ 7 milhões mensais, montante que se refere a quantidade de 663 faixas de rolamento fiscalizadas, já que cada equipamento pode monitorar duas ou três, numa abrangência de 500 metros.
Além do gerenciamento de tráfego, os REVs têm a função de reduzir os índices de acidentes nas rodovias federais próximas ao próximas ao perímetro urbano. De acordo com levantamento do Dnit, houve uma redução de 69% nos primeiros três anos de operação. Em 1999, antes da instalação dos redutores, foram registrados 3.631 acidentes nas rodovias federais. Já em 2003, esse número caiu para 1.126. A multa por execesso de velocidade varia entre R$ 127,00 e R$ 570,00 (multa gravíssima), de acordo com as normas do Código Brasileiro de Trânsito.

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