lustraçãoA partir de los municipios, este ciudad-puerto chilena ansía construir un corredor que vincule
económica y socialmente a la región central y se presenta ante el Mercosur como el centro de tres rutas bioceánicas.El Foro Regional de Intendentes y Prefeitos que recientemente materializó un trascendente evento en Cascavel (Paraná, Brasil), tiene su correlato en otras regiones. La ciudad-puerto de Iquique, ubicada al Norte de Chile, pretende constituirse en el portal marítimo de entrada y salida de productos y mercaderías del Asia/Pacífico en el cono central de Sudamérica.
Con ese objetivo, la Ilustre Alcadía chilena convocó al Tercer Encuentro de Alcaldes que se concretará entre el 27 y el 31 agosto en aquella ciudad, convidando a un millar de autoridades comunales de la zona central y sumando así otra herramineta valiosa para la integración económica y social.
Salud, educación, vivienda, circuitos turístcos y la articulación de corredores viales, ferroviales, hidroviales y aéreos sobresalen como temas, junto a la dicusión del rol de los gobiernos locales en los procesos de desarrollo e integración regional.
Gestión municipal Como en otros casos, los objetivos del plenario giran en torno a la injerencia de las administraciones municipales respecto de las decisiones de los gobiernos centrales. El alcalde de Iquique, Jorge Soria Quiroga, opina que ‘‘los gobernantes locales deben formar parte de cuerpos colegiados que opinen en la distribuición y empleo de los recursos de invresión regional’’ de sus países.
‘‘Esa participación debe ser efectiva, especialmente cuando las medidas afectan directamente a sus comunas’’, se¤ala Soria Quiroga.
Al presentar su modelo de integración del cono central de Sudamérica, el alcalde asegura que ‘‘hoy tenemos en nuestras manos la posibilidad de cambiar al presente de nuestros pueblos, que a pesar de viver en un subcontinente rico, aún permanecen en la pobreza’’.
Corredores bioceánicos Los alcances de la propuesta chilena que serán ejes del encuentro fueron explicados con excelente nivel científico y humanitário por los enviados de Iquique al reciente Foro de Cascavel (19 de julio). Juan Morales, Dino Cordano e Iván Barbaric expusieron sendos proyectos de redes, carreteras, ferrovías y ruta aérea, para ligar las siete naciones más autrales del continente.
En especial, los expertos mostraron la ventajas de un corredor bioceánico central que conectaría a Iquique con el puerto de Paranaguá (PR) sobre las costas del Atlántico, pasando por el polo internacional de las Cataratas del Iguazú.
Morales, Cordano y Barbaric mostraron con solvencia reconocida por el plenario las posibilidades de integración y desarrollo de este segmento de América y la necesidad de extender los vínculos económicos a la confraternización en otros planos de la vida social.
Terminales protuarias Mientras Chile verifica un crecimiento de su Pruducto Bruto Interno (PBI) cercano al 6%, el mismo índice en Iquique asendió en los últimos a¤os al 14%. En 1996, el comercio internacional de la Zofri (Zona Franca de Iquique) alcanzó los 4.200 millones de dólares y, para el a¤o próximo, el gobierno comunal anunció la habilitación del puerto de Parache, que se sumará a las terminales de Iquique (puerto multimodal de contenedores) y Patillos (granelero y minero).
Patache contará con una profundidad de 20,5 metros y una capacidad operativa anual de 700 mil camiones de 25 toneladas cada uno. El carguero más grande del mundo, cuyas bodegas pueden contener hasta 230 mil toneladas métricas de carga podrá operar en ese puerto.
-Servicio: Informaciones del evento en Teatro Municipal de Iquique, Plaza Prat s/n teléfono/fax (00-56-57) 421-930/ 420-584/ 420-739
Iquique, Chile

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