A idéia de se criar o anel do emprego foi concebida partindo-se do princípio de que a localização do emprego próximo à moradia do trabalhador é uma situação ideal, e que isso também acarreta menor custo de transporte e tempo de percurso.
A idéia é simples, para estimular a instalação de atividades produtivas ao longo do anel viário, a prefeitura propõe a flexibilização do zoneamento na extensão do anel. ''Hoje, a instalação de uma empresa está limitada a determinadas zonas. Com a flexibilização, as indústrias poderão se instalar no anel, mas para isso precisarão fazer a análise de impacto na vizinhança'', explicou o secretário de Obras, Aloysio de Freitas.
De acordo com o arquiteto urbanista João Baptista Bortolotti, que fez consultoria para o projeto de expansão e adequação viária, a grande vantagem da flexibilização é que não se fica criando cidades industriais distantes dos bairros, mas áreas de multiuso.
Bortolotti explicou que se a empresa não causa impacto ambiental, ruídos ou cheiros que possam prejudicar de alguma maneira os vizinhos, não há por que não instalar indústrias próximo a áreas residenciais. ''O zoneamento está ultrapassado, não leva em conta o desenvolvimento tecnológico que possibilita às empresas não poluírem o meio ambiente'', avaliou. E se mesmo assim, a empresa causar algum tipo de dano à vizinhança, poderá ter o alvará cassado e responder a processo na Promotoria de Defesa do Meio Ambiente.
Segundo a arquiteta Celina Ota, a pesquisa do PEEAV definiu através de empresas e serviços já existentes próximos ao anel, as potenciais atividades que poderão se instalar em determinadas regiões. Um exemplo é uma parte da região sul, onde estão localizadas a Universidade Estadual de Londrina (UEL), a Universidade Norte do Paraná (Unopar), o Instituto Agronômico do Paraná (Iapar) e o Centro de Eventos, que foi denominada como uma região propícia para a produção intelectual.
As regiões potenciais para a produção de exportação seriam a Norte, onde estão localizadas as empresas Atlas e Dixie Toga, e Oeste, onde estão o pátio ferroviário, o Pool de Combustíveis, a Cacique e a Hussmann. A produção local seria propícia também em parte da zona norte, na região dos Cinco Conjuntos, e na zona leste, na região do Hospital Universitário (HU).

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