O secretário de Estado dos Transportes, Nelson Justus, adiou para amanhã o anúncio de aumento do pedágio nas rodovias do Paraná. Ontem, Justus sofreu uma forte crise de coluna durante reunião pela manhã com o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), e deputados da Comissão de Obras da Assembléia Legislativa, em Curitiba.

Justus teve de se submeter a uma série de exames durante à tarde, num hospital da Capital, o que impediu o encontro marcado entre o secretário e o governador Jaime Lerner (PFL) no final do dia para acertar os detalhes do pronunciamento que deverá ser feito numa entrevista coletiva com o secretário, a ser agendada pela sua assessoria.

Previsto para começar a vigorar a partir da zero hora do próximo sábado, dia 1º de dezembro, em todas as 26 praças com cancelas de pedágio existentes em todo o Estado, o aumento das tarifas deve ficar dentro da média inflacionária, que alcançou a casa dos 10% nos últimos meses, de acordo com indicadores da Fundação Getúlio Vargas (FGV).

Na reunião pela manhã, Paulinho Dalmaz, do DER, teve que explicar detalhadamente aos deputados estaduais da comissão o cronograma de obras das concessionárias, contratos firmados e balanço das concessionárias. Os deputados tentaram adiantar o percentual, que não será linear, mas não conseguiram. Dalmaz disse que a fixação das novas tarifas passou a ser da alçada do governador de Estado.

Os pontos divergentes na reunião foram relativos ao prazo de concessão, que é de 24 anos, e fiscalização do DER sobre os investimentos feitos pelas concessionárias na malha rodoviária. Os deputados desconfiam de superfaturamento nas tarifas. ''Vi planilhas em que alegam ter utilizado o serviço de 17 engenheiros para uma obra pequena, pelo salário 30 vezes maior do que os do DER'', acusou Luiz Carlos Zuk (PDT).

Apesar do DER não contratar novos funcionários há 18 anos, Dalmaz afirmou que o órgão dispõe de gerentes em cada um dos seis lotes concedidos que atuam como fiscais. ''Prova de que estão investindo na malha e não há superfaturamento, é a duplicação da PR-151, entre Castro e Piraí do Sul, cuja inauguração será em 14 de dezembro'', rebateu.

Em seguida, abriu aos deputados a planilha de investimentos, na ordem de R$ 637.490.021,95, feitos desde a concessão, em 1997, até hoje. Ele destacou que de junho de 1998 a setembro de 2001, foram realizados mais de 306 mil atendimentos nas rodovias, dos quais 20,5 mil foram em resgate.

Apesar dos esforços, Dalmaz não conseguiu convencer os deputados. ''Vamos analisar os documentos para depois remarcarmos nova reunião sobre o assunto'', disse o presidente da comissão, deputado Edson Strapsson (PMDB).

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