São Paulo, 09 (AE) - O ritmo de produção da General Motors este mês será 15% menor do que em outubro, e para dezembro a montadora já programou uma produção também 15% menor que a de novembro. A informação é do presidente da empresa, Frederick Henderson. Ele disse ainda que a GM não pretende demitir no próximo mês, quando o setor estará liberado para cortes de funcionários em razão do fim do acordo emergencial. "Não vamos tomar essa medida com análise de apenas um mês porque nossas programações abrangem normalmente 18 meses e nós acreditamos que o mercado vai reagir neste período" destacou.
Durante o segundo dia da 12ª Feira Nacional do Transporte (Fenatran), Henderson também deixou clara a intenção da General Motors de transferir da Argentina para o Brasil a produção da picape Silverado. A empresa decidiu fechar a fábrica de Córdoba em razão do custo de produção na Argentina. Como 80% da produção da Silverado segue para o Brasil, a linha deverá ser instalada na fábrica de São José dos Campos. A mudança será feita no início do próximo ano.
A Ford, que também está transferindo a fábrica de caminhões do bairro do Ipiranga, em São Paulo, para São Bernardo do Campo, no ABC, optou por fazer uma instalação mais enxuta, em sistema modular, segundo o gerente de vendas de caminhões, Oswaldo Jardim. Segundo ele, a fábrica do Ipiranga foi projetada para uma capacidade de 80 mil veículos por ano. Mas o mercado total de caminhões, em todo o Brasil, não tem passado de 50 mil.
A mudança será feita no primeiro semestre do próximo ano. Segundo Jardim, a empresa vai usar sistemas de logística capazes de evitar transtornos de mercado. Nesta fábrica são produzidos caminhões e ônibus e a Ford conseguiu, no mês passado
ultrapassar a General Motors nas vendas de picapes, alcançado 24,7% do mercado.
Na soma de todos os segmentos de mercado - de carros populares a caminhões pesados - a Ford conseguiu em outubro aumentar a sua participação de 9% para 12,8%. Foi o melhor resultado da marca este ano, num crescimento de 6,98%. O bom desempenho deve-se sobretudo ao sucesso dos carros pequenos, com o novo motor Zetec. A Ford vem mantendo boa posição nos segmentos de comerciais leves e caminhões. Mas não consegue sair do quarto lugar porque perde da concorrência no segmento de automóveis.

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